do tego jeszcze alternator sprzęgło lekki zamach.
Stan silnika oceniam na db miał robione większość uszczelek oem jeszcze u poprzedniego właściciela niestety niektóre już podciekają ale nie ma tragedii jest w miarę czysty jeśli chodzi o olej który lubi i nie będę tu słodził,ile nie wiem po postu jak go ubywa to dolewam
zaznaczyć trzeba że śmiga na full syntetyku który miał wymieniony jakieś 3 tyś temu,generalnie nie ma tragedii i da się z tym jeździć bez żadnego problemu bo nie pali go 1l na 100 km po prostu trzeba od czasu do czasu na bagnet zerknąć i już a pisze o tym żeby nie było nie porozumień niech ktoś nie myśli że silnik to zajechana padaka bo tak nie jest i morza z spokojną głową lecieć nim do Niemiec i z powrotem np a sprzedaje dlatego że mocy mało i będzie przesiadka na coś mocniejszego.Motorownia ma założą pokrywę od b16a1 bo śmigała w crx ee8 a poprzedni właściciel chał zachować jak najbardziej oem wygląd jak przyszłemu nabywcy będzie to jakoś ekstremalnie przeszkadzało to wykręcę z innej b i wsadzę do tej.Moc to 190 km silnik jeszcze przez chwile jest w aucie więc można go odpalić i posłuchać przejechać niestety nie bo auto jest w trakcie przeróbek i stoi na podnośniku bez kuł itp
Cena to 4300 zł jest możliwość montażu za dopłatą.
jak w komplecie się nie sprzeda to będzie można kupić graty osobno w rożnych konfiguracjach:
kolektor skunk2 z przepustnicą i wtryskami do b18c4 1100zł
golutki skunk2 850 zł
kolektor 4-2-1 DC Sports 500 zł
całkiem goły słupek 2200 zł
słupek z alternatorem,sprzęgłem i lekkim zamachem 2800
półosie 500zł
komputer p28 z itr 250 zł
ceny oczywiście podlegają negocjacji ale jak mam zdekompletować to pierwsze musi pójść słupek lub kompletny skunk2
mogę też zamienić się za:maska szyber z carbonu do crx ee8,klatka,cały kompletny front ee8 wraz z błotnikami,konkretne kubły z pasami,dolot lub ściga całego lub rozbitego najlepiej honda crossa może być na chodzie lub nie lub zabytkowy motocykl typu avo,junak,dkw itp,w grę wchodzi jeszcze komputer do diagnostyki aut/motocykli z moją dopłatą lub bez
