Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez mateuszvtec » 2012-08-26, 15:00
przez M!R@S » 2012-08-26, 20:17
przez lowrider » 2012-08-27, 00:22
przez M!R@S » 2012-08-27, 13:36
przez lowrider » 2012-08-27, 15:01
M!R@S napisał(a):Mam jak cos to na pw wieczorem napisz
przez M!R@S » 2012-08-28, 23:38
przez crxJLC » 2012-08-29, 06:32
przez M!R@S » 2012-08-31, 00:02
przez Czarek7896 » 2012-09-01, 12:42
przez matirex » 2012-09-01, 20:33
przez M!R@S » 2012-09-02, 09:51
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości