Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez dymek1988 » 2008-06-26, 00:14
przez pepe135 » 2008-06-26, 00:20
przez zwierzu_1986 » 2008-06-26, 01:10
przez martii » 2008-06-27, 12:49
przez chesmar » 2008-06-27, 14:19
przez drzewko » 2008-06-27, 16:20
przez ceer » 2008-06-27, 19:18
przez zwierzu_1986 » 2008-06-27, 19:49
przez d15z5 » 2008-06-27, 20:10
przez Mndr^ » 2008-06-27, 20:25
martii napisał(a):beemwusol
przez synek » 2008-06-27, 23:48
przez Kaczmar » 2008-06-29, 13:51
przez darek AMS » 2008-06-29, 17:29
przez pusty24 » 2008-07-02, 21:20
przez zwierzu_1986 » 2008-07-04, 00:36
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość