Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Olcia » 2005-11-21, 14:22
przez rudzinski » 2005-11-21, 15:38
przez W I Ś N I A » 2005-11-21, 17:27
przez rudzinski » 2005-11-21, 17:35
przez Soprano » 2005-11-21, 19:22
przez Mariusz19b » 2005-11-21, 19:36
przez Boro » 2005-11-21, 19:50
rudzinski napisał(a):Wisnia sorry ale ja bylem pierwszy
przez Dżemas » 2005-11-23, 23:20
przez Szołmen » 2005-11-24, 01:05
przez VEN » 2005-11-24, 02:46
przez peys » 2005-11-24, 10:20
przez Mailo » 2005-11-24, 10:26
przez radeos » 2005-11-27, 19:15
przez Alpiniste » 2005-11-27, 20:50
przez radzik9 » 2005-11-27, 23:03
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość