Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez sarek » 2005-05-30, 13:56
przez Alpiniste » 2005-05-30, 14:37
przez degenerat » 2005-06-06, 10:27
przez Mariusz19b » 2005-06-06, 10:29
przez VEN » 2005-06-06, 10:43
przez brodson » 2005-06-06, 18:05
przez Arecki » 2005-06-06, 22:10
przez _TrotyL_ » 2005-06-07, 22:09
przez G@JOR » 2005-06-07, 22:22
przez Blue THC » 2005-06-08, 14:38
przez Tomecki » 2005-06-08, 21:29
przez rudzinski » 2005-06-08, 21:52
Witka ALL pozdrawiam wszystkich ktorzy uwielbiaja szybka jazde i ryzyko...
przez TwArdy » 2005-06-09, 14:02
przez wieshaq » 2005-06-15, 14:31
przez mastacrx » 2005-06-15, 15:04
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości