blotnik z laminatu

Posty: 22   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
martii
Forumowicz
 
Posty: 510
Dołączył(a): 2004-07-16, 10:24
Lokalizacja: Sz-n

przez martii » 2009-03-11, 22:52

z laminatem jest ten problem ze jest za gruby zeby poprawnie spasowac z reszta
2 warstwy 450tki pluz zelkot powoduja wejscie blotnika na maske
tanszym rozwiazaniem od carbonu byloby robienie na wloknie zeglarskim, czy jak kto woli pleciononce 150
przynajmniej samego mocowania na fartuchu

Tatiana Del Sol
Forumowicz
 
Posty: 2
Dołączył(a): 2008-03-27, 12:28
Lokalizacja: Poznań

przez Tatiana Del Sol » 2009-03-16, 10:34

jak chodzi o tylne błotniki i maskę z carbonu też byłabym chętna bo aktualnie szykuję się do remonciku :)

...Bartuś...
Forumowicz
 
Posty: 186
Dołączył(a): 2010-01-23, 19:23
Lokalizacja: Warszawskie Hawaje

przez ...Bartuś... » 2010-10-12, 22:28

Witam...Odświerze trochę temat:

Czy ktoś miał do czynienia z tymi błotnikami??Jak z ich pasowanie i wytrzymałaścią ??

http://allegro.onet.pl/blotnik-honda-cr ... 80323.html

Z góry dziękuję za odpowiedz

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2010-10-12, 22:30

...Bartuś..., daruj sobie wszelakie błotniki z laminatu...
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

...Bartuś...
Forumowicz
 
Posty: 186
Dołączył(a): 2010-01-23, 19:23
Lokalizacja: Warszawskie Hawaje

przez ...Bartuś... » 2010-10-12, 22:35

Ptasior napisał(a):...Bartuś..., daruj sobie wszelakie błotniki z laminatu...


A możesz powiedzieć dlaczego??

Znajomy ma w 5genie i nie narzeka lekko i nic się z nimi niedzieje narazie

Avatar użytkownika
adi469
Forumowicz
 
Posty: 253
Dołączył(a): 2010-05-19, 01:18
Lokalizacja: Szczecin

przez adi469 » 2010-10-12, 22:47

blache zawsze dogniesz/odegniesz/dopasujesz jesli zamiennik a z laminatami jest jak z trafieniem 6 w totka<testowalem-ciezki temat i jedno i drugie :rotfl: > no chyba ze nie zalezy ci na estetyce..ja gdybym mial problem z blotnikami u siebie,to sprobowal bym kupic w miare w dobrym stanie uzywke oryginalna,dal bym do piaskowania i pomalowal/zakonserwowal i spokoj na lata<sa teraz odpowiednie srodki do tego> takie moje zdanie

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2010-10-12, 22:53

...Bartuś... napisał(a):
Ptasior napisał(a):...Bartuś..., daruj sobie wszelakie błotniki z laminatu...


A możesz powiedzieć dlaczego??

Znajomy ma w 5genie i nie narzeka lekko i nic się z nimi niedzieje narazie

Moje zdanie o błotnikach z laminatu:
-nie pasują tak idealnie jak fabryczne
-różnica w wadze pomijalna (zakładając laminaty tracisz na komplecie jakieś 1,0-1,5kg)
-kruche
-musisz sobie porobić otwory (aczkolwiek dla chcącego nic trudnego)

Nie wiem jak jakość wyrobu do którego podałeś linka, z nim nie miałem styczności.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

  Poprzednia strona
Posty: 22   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-24, 17:26