Komputer D16a8 a d16a9

[Mrys]

Mam takie pytanie , kilka miesięcy temu robiłem swapa silnika z d16a8 na d16a9 , bez zmiany wiązki oraz komputera . Od tego momentu jeżdziłem i wszystko było w należytym porządku , palił od kopa itd czasem podczas jazdy zapalał się check engine , ale to ponoć nic nie szkodzi .

Dzisiaj , miałem się okazje przejechać innym crx , które jest w sumie seryjny i wydaje mi się , że znacznie lepiej się wkręcał na obroty ( mimo , że mój silniczek jest zdrowiuteńki i tez zapierdala) . Odrazu pomyślałem , że to może zależy od komputera i zdobyłem go od właściciela crx . I teraz tak:

Komputer jest praktycznie taki sam jak z d16a8 , tylko ma jeszcze jedno wejście ( prawdopodobnie IMA sensor) i jakiś przycisk , do zmieniania mieszanki paliwa , czy jakoś tak . Zmieniłem kompa , podłączyłem i na jednej z mieszanek , samochód kręcił sie tylko do 4,5 tys obr a na drugiej opcji było wszystko w prządku . Podczas jazdy zmian nie odczułem , po za tym , że od samego początku pali się lampka Check Engine .

I teraz pytanie , czy warto tak naprawde zmieniać komputer, czy poprawi się w moim aucie spalanie i też osiągi ? czy zostawić tak jak było ? Czy bez podpiętego Ima Sensor , ten komputer funkjonuje normlanie ?

[atom1]

nie funkcjonuje, bo a9 nie ma sondy a sklad mieszanki reguluje wlasnie ta wtyczka z potencjometrem

jezeli wsadziles sam slupek a9 a osprzet zostal a8 czyli kol ssacy wydechowy aparat itp- to komp ma byc tez z a8, a czeka wywala bo pewnei sondy nie ma? albo spipsztana

[Mrys]

Wsadziłem sam słupek z kolektorem ssącym , jak dobrze pamiętam . Wiązka , kolektor wydechowy itd jest z a8 . Sondy jest nie podłączona i na tym komputerze z d16a9 pali sie cały czas a na kompie z d16a8 zapala sie po dłuższej chwili i gaśnie .

[Jerr]

Zapraszam