Problem z odpaleniem na mrozie

[sebas]

dj-napster, mam concerto z d16a8 czyli praktycznie to samo co z5 w crxie i bierze dużo ilości oleju i tak samo długo odpala. Za to solka D16Z6 po remoncie silnika odpala za 2 obrotem rozrusznika ale po chwili od razu gaśnie - za 2 razem odpala normalnie i pracuje już bez problemów tylko tutaj bardziej podejrzewam że gaśnie z powodu większych wtryskiwaczy i potrzeby dokładnego wystrojenia dawek paliwa przy odpalaniu na takim mrozie.

[M!R@S]

no u mnie gdyby nie czujnik to też nie ma problemów... za rok wszystkim porobie ciuszki hehe

[Dawca44]

Ja wsiadam przy -20, robię ze dwa obroty, odpuszczam, i za drugim razem po 3-4 odpala, ale często robię 2, 2, bzzyyyyk Jakoś wolę tak, niż jak słyszę ludzi wokół, jak kręcą ciągiem ze 15-20 obrotów

[pirul]

pirul, jak odpali po trochę dłuższym kręceniu lub za 2 czy 3 razem to lepiej dla panewek - japońce wiedziały co robią

No way, przecież jak kręcisz rozrusznikiem to masz ile, max 150 obrotów wału na minutę, jaka pompa zrobi ciśnienie przy takiej prędkości obrotowej a olej jest tak gęsty, że dopóki pompa nie wciągnie i tak nic nie smaruje samym chlapaniem, na rozruch wystarcza to co na panewkach i reszcie zostaje po ostatniej pracy, pierwsze dwie, trzy sekundy są ciężkie w takich warunkach obojętne ile byś nie kręcił rozrusznikiem, a nawet gorzej jak kręcisz dłużej bo film z części znika, a nowego oleju nie ma bo nie ma ciśnienia - mit obalony

[Dawca44]

(...)a nowego oleju nie ma bo nie ma ciśnienia - mit obalony

Hahaha, poskładałeś mnie tym tekstem,

[vit]

Ja odpalam tak -temp jaka była najw to chyba - 20

przekręcam kluczyk gasnie check
właczam swiatla i dmuchawe na ok 5 sek dla pobudzenia aku ,wyłaczam
kręce max 2-3 sek ,odpalam wiadomo na sprzęgle (a zawsze odpala )

dłuższe kręcenie nie ma sensu gdyż największa moc rozrusznika jest przy pierwszym jego obróceniu co można zaobserwować w normalnych temp

[koniu]

-20...
Wsiadam do samochodu, przekręcam kluczyk 3-4 obroty rozrusznika i samochód zapalony. Dziękuję dobranoc

[Mibars]

Kiedyś zmierzyłem prąd pobierany w pozycji "zapłon" i okazało się, że wcale mało nie ciągnie, po chwili spadało chyba na 4A, na początku w końcu pompa pracuje, komputer dostaje zasilanie i aparat zapłonowy, tak więc nie wiem jak to jest z tym dodatkowym "pobudzaniem" akumulatora dmuchawą, czy światłami.

Najlepiej jest jak ktoś tak robi w dieslu - Najpierw rozgrzewa świece żarowe (kilkadziesiąt amperów ) a potem dla pobudzenia "mignie długimi"

BTW: Wczoraj mi się zrobiło dokładnie tak, jak Shark opisał, odpalił i natychmiast zgasł. Jeden jedyny raz, potem natychmiast odpalił ale jak widać nie jest to nic niezwykłego

[qba_21]

, ale często robię 2, 2, bzzyyyyk Jakoś wolę tak

wsumie też przy niskich temperaturach z dwa razy pod pompuje

[eithray]

- 15, jestem ciekaw jak pójdzie... Samochód stoi ponad tydzień, jednak akumulator trzymam w ciepłym pomieszczeniu, więc chyba nie powinno być problemów

[sebas]

eithray, jak akumulator masz wyjęty to odpali bez problemu

[vit]

tak więc nie wiem jak to jest z tym dodatkowym "pobudzaniem" akumulatora dmuchawą, czy światłami.

...może to jest mit itd ale bez kitu mi tak H lepiej odpala i już, może się przyzwyczaila

[qba_21]

a takie pytanie jak już obalamy mity
czy owinięcie akumulatora jakaś folią termiczna , styropianem itp coś daje? macie jakąś teorie lub wnioski z obserwacji albo jakiś artykuł poparty eksperymentami? jest jakaś różnica? da się to odczuć, przedłuża to życie aku?
w renówce jaka poruszam się zimą aku obłożyłem szczelnie styropianem po bokach w myśl nie zaszkodzi a pomóc może pomoże;)

[pirul]

Nie mam empirycznych faktów na potwierdzenie ale może da się to jakoś uargumentować na przykładzie ogródka - wystarczy kwiatki na zimę przykryć kartonem czy tam gałęziami żeby nie zamarzły, tak samo garaż blaszak bez ogrzewania i bez izolacji, a zawsze jest parę stopni cieplej, więc ten taki kubraczek jakby filcowy z folią od wewnątrz coś tam pewnie pomoże przy dużych mrozach i łatwiej będzie baterii podać prąd rozruchowy.

[Bonczek]

W Alfach jest taki kocyk na aku i z tego co mi się ostatnio rzuciło w oczy to w Scenicu też - Alfa odpaliła, Scenic nie, mimo tego, że Alfa w lecie miała czasem problem, żeby zakrecić - nie ma reguły