Najpierw sprawdź, czy pasek na pompie wspomagania jest wystarczająco naciągniety, jeśli tak - zdejmij pasek z pompy wspomagania i sprawdź, czy kółko kręci się luźno, nie powinno być żadnego oporu. Być może łożysko siada i zaciera się pompa.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
w sumie brachol rok tak polatał jeszcze ale jak już staneła to nie szło nawet rozrusznikiem ukręcić. jakiś tam mechanik od wspomagań zaraz mu polecił wymiane na używke,żadnych remontów bo stwierdził ze drogo i nie warto.... tyle wiem od brachola. Jak już usłyszysz podejżane dźwięki typu chrobotanie łożyska czy coś podczas pracy silnika to znak ze dni jej są już policzone. pirul, dobrze pisze
Tak dla pewności - sprawdziłeś poziom płynu od wspomagania? Mi w toyocie pasek piszczał, okazało się że nie tyle pasek czy pompa, a płyn się "skończył" - starość i wilgoć go dopadła. Po wymianie całego płynu pompa śmiga jak nowa.