keidys rozbieralem tyl mojego sola i sa tam otwory pod caly mechanizm wiec raczej sie da a czy reszta podejdzie to nie wiem
pewnie bedzie musial miec jakies dodatkowe kabelki do tego przycisk i kompa od dachu
Był już taki temat na forum, wniosek jest jeden - da się ,ale jest z tym tyle zachodu że o wiele łatwiej kupić auto już z tym mechanizmem. Musisz mieć także panel dachu inny ,którego na tej aukcji nie widzę. że nie wspomne o takim szczególe jak np mechanizm elektrycznego ryglowania tylnej klapy którego też na zdjęciach nie bardzo widać. Generalnie kupa cięcia i gięcia raczej nie warta wysiłku.
najpiekniejsza muzyka: b16a2 w 5500-8200 rpm, i to x2 ]:->
ta aukcja to tylko : PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST KOMPLETNY ZESTAW SIŁOWNIKOW I INSTALACJA ELEKTRYCZNA DO ZAMONTOWANIA.
a to nie wszystko :/ jak kiedys byl caly zestaw na allegro to kosztowal 3 tys
Ostatnio edytowano 2007-10-09, 22:19 przez Damian666, łącznie edytowano 1 raz
jesli ci soleczka tylko do lansu potrzebna to kombinuj ale przy swojej wadze (mam na mysli auto) dorzucac jej jeszcze 70kg gratow od skladania dachu to to z d16 juz w ogole nie bedzie chcialo jezdzic :/
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
pirul, bez przesady, dodatkowe mechanizmy w bagażniku ważą 44 kg, a reszta rzeczy w kabinie to sądze że poniżej 2 kg. więc różnica jest jakby jechać z lekkim pasażerem
najpiekniejsza muzyka: b16a2 w 5500-8200 rpm, i to x2 ]:->
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project