Szukam pomocy ( błąd 8 )!!!!!- CRX ED9 1,6 16 V

[bamse]

nie jest podtopione to sa skutki dłubania srubokretem tamto zabezpieczenie ktore pokazales wiadomo ze odciagnolem to poprostu siłą "mocnego chłopa" nie chce puscic

ale to pikuś, bardziej jestem zainteresowany tym czujniekiem, czy kwalifikuje się do wymiany ? czy da jakos jeszcze rady go zreanimować, chodzi mi tylko o to żeby mi ktoś wskazał palcem który to jest, z resztą sobie juz poradzę

[Krzychu22]

bamse,
hehe mialem dylematy z tymi kostkami od spodu kostka jest montowana do metalowej podpurki odegnij zatrzask sciagnij kostke z podpurki i sprubuj ponownie rozłonczyc kostke powino sie udac.
a poza kolejnoscia ma ktoś sprawny 100% aparat zaplonowy do d16z5 bo mi wywala obudwa czujniki cały czes i tez nieumiem sie tego pozbyc

[bamse]

Panowie... naprawde nikt nie wie gdzie jest ten czujnik, i jak to zrobić ? czy da sie go jeszcze podratować czy wymiana, ale żeby wymienić musze wiedziec ktory to jest

pomocy

[krzysiekG17]

to jest ten który zaznaczyłeś na zdjęciu, ja u siebie wymieniałem go dwa razy i błąd dalej mryga (ecu resetowane), chyba coś nie tak z ecu bo reszta ok

[elmer]

Albo jeszcze kable są gdzies dupniete. W samym manualu piszą nawet, zeby nie sprawdzać tlyko samych czujników, ale także i przewody. Autka mają swoje lata to i kabelki też już mogą niedomagać.
Zró sobie diagnostyke wg manuala to sie dowiesz co i jak.

[Kokor]

Wydaje mi się że czujnik TDC to nie ten który został zaznaczony. Czujnik TDC ma na wałku w aparacie 4 wypusty, natomiast ten co został zaznaczony to CYP i ma na wałku jeden wypust. Ale mogę się mylić. Poszukaj w necie to może znajdziesz firmę gdzieś blisko ciebie która jest w stanie sprawdzić aparat zapłonowy. Mi w Warszawie zrobili to za 35 zł

[bamse]

tak jak mowia koledzy, dowiedzialem sie ze nie zawsze jest to wina samego czujnika, czasem tez kabli jezeli to nie swieci caly czas, a tutaj maly szkic, niektorym moze sie przydac

http://img02.picoodle.com/img/img02/7/2 ... b99cd5.jpg

[krzysiekG17]

u mnie jednak przyczyna leżała w ECU, po wymianie błędu nie ma, w końcu normalnie odpala

[Iron man]

Nie chcę zakładać nowego tematu, a mam takie pytanie odnośnie błędu nr 8:
Jeżeli komp nie będzie odczytywał sygnału z czujnika GMP, to wtedy nie podaje paliwa na wtryski tak? Jest tylko jeden "wytrysk" kontrolny przy każdorazowym włączeniu zapłonu i dłuższym zakręceniu rozrusznikiem?
Czy iskra wtedy podaje na świece, czy jej nie będzie?
Dodam że mam to w civicu EG5 ze swapem na d16z5. Komp jest na OBD1, aparat zapłonowy OBD0 z przerobioną wiązką. Auto w ogóle nie odpala na dwóch aparatach. Z czego jeden do końca był sprawny, bo zaraz przed wyjęciem silnika auto normalnie wjechało na warsztat o własnych siłach.