Blad nr 14 w d16z5

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
dawidzio1987
Forumowicz
 
Posty: 415
Dołączył(a): 2009-04-16, 15:38
Lokalizacja: Radom/Wolverhampton

Blad nr 14 w d16z5

przez dawidzio1987 » 2010-07-07, 21:15

Witam

14 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód


Mam problem z tym bledem. Samochod strasznie przerywa i szarpie, nie da sie uzytkowac normalnie. Kable od podcisnienia wygladaja ok, ale za to wczesniej mialem maly problem z kablami zaplonowymi i czasem bylo uczucie jakby ktos trzymal samochod. Reset nic nie pomaga, po chwili jest to samo. Jak z tym wlaczyc ??

mokun
Forumowicz
 
Posty: 46
Dołączył(a): 2008-09-28, 19:35
Lokalizacja: WROCŁAW

przez mokun » 2010-07-08, 00:20

Sprobuj podmienic z kims ten zawor. Przerywa na wolnych czy przy normalnej jezdzie tez??

dawidzio1987
Forumowicz
 
Posty: 415
Dołączył(a): 2009-04-16, 15:38
Lokalizacja: Radom/Wolverhampton

przez dawidzio1987 » 2010-07-08, 10:26

Caly czas przerywa i nie trzyma obrotow na jalowym. A gdzie znajduje sie ten zawor/ jak wyglada??

Avatar użytkownika
hawo
Forumowicz
 
Posty: 258
Dołączył(a): 2008-05-11, 13:22
Lokalizacja: Wro
Samochód: CC9

przez hawo » 2010-07-08, 11:02

z tyłu przepustnicy ... taki z czarnym walcem i wtyczka 2 kablowa
RPM happy ^^

Avatar użytkownika
pacior123
Forumowicz
 
Posty: 241
Dołączył(a): 2010-04-22, 15:28
Lokalizacja: Tarnowskie Góry

przez pacior123 » 2010-08-04, 23:13

Z tylu przepustnicy maly czarny z wtyczka jest czujnik polozenia przepustnicy (blad nr. 7 )

Avatar użytkownika
piotrek15002
Forumowicz
 
Posty: 139
Dołączył(a): 2010-01-16, 19:42
Lokalizacja: Zagrodno

przez piotrek15002 » 2010-09-20, 18:44

witam
mam podobnie ale na jałowym wszystko dobrze jest, tylko pod czas jazdy nie ma mocy i szarpie dopiero po włączeniu kompa wszystko wraca do normy. Pytanie jest takie, mam silnik d16a9 i chce przełożyć czujnik od przepustnicy z d16z5. Czy przekładka ma sens i coś da ?? czym mogą się różnić ? same przepustnice różnią się tylko wejściem na filtr węglowy ... dodam że na po przełożeniu przepustnic z5 zaczęły i obroty falować na gorącym silniku,króciec na filtr węglowy zatkałem wcześniej.

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-19, 05:38