Lepsze hamulce do del Sol esi

przez **sebastian92** » 2013-11-06, 02:15

Hej, przeglądając forum zebrałem trochę wiedzy na temat hamulców (moje nie robią szału,niestety), ale wciąż mam pare pytań

Auto do jazdy na codzień, nie na tor itp.

Mam z tyłu bębny, a z przodu 262 (del sol esi z 93r). Nie chce zmieniać bębnów bo wydaje mi się że to spory koszt, a na razie aż tyle kasy nie mam. Może zajmę się tym później.

Co byście wybrali?

Plan #1

Jakieś spoko tarcze 262mm i spoko klocki. Jakie?

Plan#2

Jakieś spoko tarcze 262mm i spoko klocki + pompa 1cal bo podobno ja takiej nie mam. Od czego będzie pasować p&p oprócz prelude vti ?

Plan#3

Tarcze 282mm i zaciski pod takie tarcze. Potrzebna 1cal pompa czy moja też będzie dobra?

Zaciski, wiem że od prelude vti, ale czy jakieś inne też podejdą? Podobno od CR-V jest opcja zamontować, ktoś coś słyszał?

I jak wygląda sprawa bębnów? Można jakoś poprawić ich siłę hamowania? Coś tam się ustawia, regeneruje, wymienia? O bębnach nic nie wiem.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

przez **Maniek93** » 2013-11-06, 10:14

Heble 282 jeszcze miał accord 93-98 i 98-02 (nie każdy i te dwa mają różną wysokość tarcz) oraz legend.
Co do bębnów z tyłu - potrzebujesz wahacza wzdłużnego ze zwrotnicą i zaciskiem na tarcze, ale o tym na forum było, więc wystarczy poszukać

przez **sebastian92** » 2013-11-06, 10:22

Jeśli chodzi o swap bębnów na tarcze to wiem co i jak. Chodzi mi o jakiś upgrade bębnów

Ktoś w jakimś temacie na forum pisał, że dobre bębny potrafią być lepsze niż tarcze. Dlatego pytam, co z nimimożna zrobić.

przez **robraf** » 2013-11-06, 15:13

bebnow nie zmieniaj.. chyba ze zalezy Ci na wygladzie.

mozesz wymienic okladzine i naciagnac bardziej tzn rozewrzec delikatnie ta sztange ktora rozpiera szczeki
kumpel ma solke z kompressorem i dobrze zrobione bebny i super hamuje

tak samo tarcze z przodu..

trzebaby sprawdzic pompe hamulcowa czy nie trzeba wymienic

przewody w stalowym oplocie,
klocuszki z opilkami miedzianymi i tarcze nacinane i utwardzane brembo lub zimmermann

i masz mega mocny hamulec.
pol crxowego wroclawia na tym smiga ;P u mnie wpadnie setup taki moze na przyszly sezon .
mysle ze Vincent poda dokladniej co i jak bo on na tym smiga :")

przez **JOKER** » 2013-11-06, 17:46

bębny dobre jak nie upalasz i nie używasz zbyt często hamulca Bębny wolniej stygną niż tarcze a co za tym idzie wolniej odzyskują sprawność jaką mają zimne hamulce
Nie z powodu wyłącznie wyglądu niemal każde auto teraz produkowane ma tarcze

przez **Vincent** » 2013-11-06, 18:43

JOKER napisał(a):co za tym idzie wolniej odzyskują sprawność jaką mają zimne hamulce

Jesteś kolego w błędzie.Przy takim zestawie jak pisałrobraf, Działa to zupełnie odwrotnie.

przez **sebastian92** » 2013-11-06, 19:25

Ok, czyli zmienić okładziny, podłubać w bębnach, klocki z opiłkami (jakie konkretnie?), tarcze nacinane (262 czy swapowac na 282 i kupic zaciski z prelude) i pompa 1cal. W del sol'u esi jest 15/16'' ? Wystarczy sama pompa czy musze serwo zmienić?

Nie upalam, daily driven po mieście

przez **Dymek** » 2013-11-06, 19:55

no to bez sensu coś dotykać z tyłu, zrób tylko przody dobrze i tyle, przy miejskich prędkościach guzik odczujesz różnicę z zajebistym tyłem i dobrym tyłem

przez **Vincent** » 2013-11-06, 21:15

Sama pompa musi być w idealnym stanie,lub nowa ,wystarczy od solki.Robiąc przód ,tył należy też odbudować.Nowe szczęki,jak najbliżej orginału,nowe sprężyny,samoregulatory w idealnym stanie,nowe cylinderki,bieżnia bębnów jak jest pofałdowana ,to nowe bębny .Przy dobrze zrobionym ukladzie ,heble będą brzytwy.Przewody w oplocie też robią robotę.Do latania po mieście między autami ,na osto polecałbym też zmianę plynu hamulcowego ,bo zdarzało się ,że nie którzy go zagotowali.

[ Dodano: 2013-11-06, 20:36 ]
Zadanie należycie spełnia
http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-186.html

przez **sebas** » 2013-11-07, 09:29

Solka w serii i tak ma dosyć dużą pompę. Jak się nie zmienia hebli na 282/260 to nie ma sensu zmieniać.

przez **krzysiek127** » 2015-12-23, 10:06

Witam, potrzebuje szybkiej porady jaki zestaw tarcza + klocek na przód Solki z hamulce 262.
Chyba 262.. Auto jest z 92 roku, na tyle są bębny.. Musze wziąć miarke i zmierzyć.

Bede kupowal w intercars, auto smiga głownie po mieście, ale w sezonie ze dwa/trzy razy track day.
Dla ułatwienia link:

klocek
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/osobowe/towary/4232/701010000/

tarcza
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/osobowe/towary/4232/701020000/

przez **Vincent** » 2015-12-23, 12:37

Kashiyama i Brembo . Sprawdzony setup w kilku CRX-ach.

przez **wrobellos** » 2015-12-23, 16:25

czesci jak czesci ale tak drogiego towaru jak robie auta i zamawiam z hurtowni to jeszcze nie widzialem !!!

przez **krzysiek127** » 2015-12-23, 17:08

To gdzie mam kupić żeby nie przepłacać?

przez **atom1** » 2015-12-23, 21:23

jak masz z tylu bebny to raczej masz hebel 242, ale zmierz lepiej :-)

)... ogolnie to najlepszym zestawem bedize przejscie na wieksza srednice nawet na gorszych materialach niz super material na malej srednicy ktora i tak sie zagotuje