Małe tarcze w EE8

przez **fel183** » 2010-08-18, 13:34

Witam. Zakupiłem tarcze do EE8 czyli 262 mm. Po rozebraniu okazało się, że mam mniejsze tarcze, takie jak w ED9 czyli 242 mm. Czy to możliwe?? Auto EE8 i na silniku B16A1. No wiadomo, że mój błąd, bo mogłem tarcze zmierzyć.
Ale jak mogą być mniejsze tarcze, rozumiem jak w ED9 robią swapa na większe tarcze. Ale nie odwrotnie. Ktoś ma jakieś pomysły?

przez **spurek** » 2010-08-18, 15:18

..może ktoś przed sprzedażą auta ogołocił ci je trochę

ze zwrotnic EE bo to chodliwy towar. .....Zrób fotke zwrotnic i wklej tutaj (fota od środka, żeby było widać mocowanie zacisku- jarzma.

przez **GRUBY...** » 2010-08-18, 15:32

Witamy w Polsce :rotfl2:

przez **Arv** » 2010-08-18, 15:49

jesteś pewien że masz EE8? Może ktoś numery przebił/przespawał ścianę? Wrzuć fotki komory to Ci powiemy czy to nie przypadkiem ED ściemnione na EE8. No chyba że ktoś faktycznie zrobił manewr i wymienił zwrotnice z zaciskami i tarczami. Ech typowo polskie klimaty

przez **badam** » 2010-08-18, 16:03

mysle ze to po dzownie pewnie cos.

przez **fel183** » 2010-08-18, 16:29

Zrobię foty to wieczorem wrzucę. Jak kupowałem 3 lata temu to nie patrzyłem czy to VTEC czy edek. Dopiero po czasie zobaczyłem, że ma oznaczenia EE8. Może być poskładany, bo środek nie wygląda jak EE a tych autach w środku można sobie powymieniać fotele licznik itd.

przez **Mazek** » 2010-08-18, 23:53

może był bity z każdej strony i powsadzali ED bo to w porównainu do EE czesci 9x tańsze zostały tylko numery

przez **fel183** » 2010-08-19, 00:22

http://img821.imageshack.us/i/zdjcie0088q.jpg/ komora
http://img686.imageshack.us/i/zdjcie0089sj.jpg/
http://img37.imageshack.us/i/zdjcie0090l.jpg/
http://img839.imageshack.us/i/zdjcie0091y.jpg/
http://img14.imageshack.us/i/zdjcie0092j.jpg/ zwrotnica
http://img825.imageshack.us/i/zdjcie0093s.jpg/
http://img39.imageshack.us/i/zdjcie0094lw.jpg/
http://img294.imageshack.us/i/zdjcie0095s.jpg/
http://img155.imageshack.us/i/zdjcie0096y.jpg/

przez **Kordigo** » 2010-08-19, 00:54

Przykro nam kolego ale to nie jest EE8 i to nie jest B16A1 więc nic dziwnego że masz tarcze 242... Ktoś przełożył tabliczkę znamionową z EE8 i przebił oznaczenie silnika... Masz najzwyklejsze ED9 przedlift z silnikiem D16Z6 lub D16A9... Muka...

przez **Krzysiekcrx** » 2010-08-19, 01:09

Kolego, powiem wprost, że pierwszy raz w życiu widzę taki wałek, bo B seria to to na 100% nie jest :szok:

. Może Cię rozczaruję, ale brutalnie pisząc to masz pod maską zwykłą D serię z oznaczeniem B serii, coś z czym chyba żaden z forumowiczów się jeszcze nie spotkał :poklony:

. Szczerze mówiąc to wydaje mi się, że ktoś do tego EE8 wrzucił graty z ED9 i przebił oznaczenia silnika na EE8, ale tu nasuwa się pytanie, kim trzeba być, żeby tego nie zauważyć. Jest też druga strona medalu, która mówi, że ktoś mógł bardzo chcieć z ED9 zrobić EE8, ale nie starczyło funduszy na silnik, więc postanowił chociaż psychicznie podbudować sobie brak VTEC'a :rotfl2:

.

Pozdrawiam

P.S: Coś mi się widzi, że po obejrzeniu tych zdjęć rozgorzeje bardzo ciekawa dyskusja na temat Twojego CRX'sa :rotfl:

.

przez **sebas** » 2010-08-19, 01:24

Ale jazda nie dość że tabliczka z innego CRX'a to oznaczenie silnika przebite... D16z5 i nabite B16A1 jeszcze tak chamsko że widać że to nie oryginalne... A jaki masz nr nadwozia taki jak na tabliczce? Przespawany czy też przebijany? Czyżby kiedyś kradzione auto z papierami od EE? Ale zonk...