myszkowanie i bicie przy 120 km/h

[M!R@S]

kaczorzgr, a co przy slalomie nie zdzierasz opon ?...
zrób tak... zmień koła z tyłu na przód i sprawdz czy się coś poprawi. Jeżeli nie, to znaczy że coś innego niż koła.

[franko86krk]

Sprawdz ciezarki na kolach, mi magik nie dawno tak kola wywazyl ze sie poodklejaly i mialem podobne jaja jak ty....

[bmk1607]

no to muszę to wszystko zdiagnozować, akurat się weekend zbliża to będzie pewnie zabawa w sobotę, jak coś to bd pisał spostrzeżenia

[dymek1988]

bmk1607, z belka przy stabilizatorze moze pekla ale watpie

[Mario.]

[quote="bmk1607"]cukierki wymieniane, przy wymianie wszystkiego zbieżność też była ustawiana.

Jak wymieniałeś cukierki to ustawiana była zbieżność z tyłu?Trzeba trochę po wymianie pojeździć i sprawdzić ją jeszcze raz.

[M!R@S]

Mario., ???? rozumiem gdyby wymieniał te na drążkach, ale niemusi po wymianie tych dużych. Wiem bo w 2 crx'ach miałem tak samo, że po wymianie po jakimś czasie zbierzność sie nie zmieniła.

[Mario.]

Jeżeli wymieniał duże cukierki to zawsze sprawdza się zbiezność z tyłu,jak dobrze pamiętam ma być coś między 1 a 4 stopnie zbieżne.
Później też warto sprawdzić jak już parę kilometrów zrobi(mi sie akurat zmieniła z 4,1 na coś ok 2 jak zrobiłem 150km po wymianie)

[dymek1988]

napewno to trzeba zrobic zbieznosc po wymianie gumek w elemencie 13

images_2ndgen/schematy_ED9_1/zawieszenie/rear_stabilizer_1.jpg

ogolnie zawsze przyda sie zrobic zbieznosc i pozniej sprawdzic ja

[bmk1607]

no ja miałem zaraz po włożeniu ES ustawianą zbieżność i po 200 km sprawdzaną, aczkolwiek jak tak mówicie to sprawdzę to jeszcze raz, i jeszcze jest jedna sprawa: pojechałem dzisiaj na diagnostykę - na szarpaki i oczywiście żadnych luzów nie ma (co do maglownicy gość mi powiedział ze przy takim obniżeniu żadna maglownica nie wytrzyma, ze drążki są pod dużym kątem, ale to już z innej beczki, bo magla miałem wymienianego kilka miechów temu i myślałem że może jakiś dziadowski zamiennik i coś z nim nie tak i dlatego bije), jedynie tylni prawy amorek jest coś nie bardzo. W tygodniu jeszcze postaram się gdzieś koła sprawdzić i może tą zbieżność.

[dymek1988]

ale to już z innej beczki, bo magla miałem wymienianego kilka miechów temu i myślałem że może jakiś dziadowski zamiennik i coś z nim nie tak i dlatego bije)

no i dobrze Ci powiedzial jak trzepie kiera to moga byc tez drazki ale jesli nie stwierdzil luzow wiec trzeba dalej szukac...

[M!R@S]

byc tez drazki

lub układ kierowniczy wyrobiony (mialem to u mnie)

[bmk1607]

magiel jest nowy od kilku miesięcy. A czy istnieje taka możliwość że tarcza jest krzywa i nie wyważona ?? Czy może to też powodować jakieś bicie na kole (oczywiście nie przy hamowaniu) ??

[migacz]

witam..
mialem podobne ojawy po zakupie stalowych felg i nówek zimowych..
powodem okazała sie większa średnica otworu centralnego od nominalnego.. było praktycznie niewyważalne...
ale w Twoim wypadku..
chyba nie wchodzi w grę,,,

[dymek1988]

A czy istnieje taka możliwość że tarcza jest krzywa i nie wyważona ?? Czy może to też powodować jakieś bicie na kole (oczywiście nie przy hamowaniu) ??

moze sie myle ale powinno to miec zadnego wiekszego wplywu jesli nie hamujesz

[migacz]

witam..
zapewne to nie to.. bo felgi jak rozumiem nie były zmieniane..
ale ja miałem dokładnie tak po zmianie felg i ząłożeniu opon zimowych.
wszystko nówka..
tyle, ze otwór centralny felgi był ciut większy od nominalnego..
całość niewyważalna...
normalnie koszmar..
po założeniui felgi zgodnej z otworem centralnym jest OK