Co myślicie o tym:

Posty: 11   •   Strona 1 z 1
kawalerro
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2011-01-30, 02:37
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Co myślicie o tym:

przez kawalerro » 2011-07-23, 16:04

W ed9 wymieniam tarcze przód, i się zastanawiam czy nie zmienić na nawiercane 242 + pompę od vti-ivt ? ??


z del sola vti pasować będzie??
SAXO VTS street/KJS

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2011-07-23, 16:28

242 masz seryjnie, więc wielkiej różnicy się nie spodziewaj.

Co planujesz uzyskać poprzez samą zmianę pompy?

Sama większa pompa spowoduje utwardzenie pedału i skrócenie jego ruchu, czyli przy takim samym nacisku na pedał będziesz słabiej hamował, a noga zostanie wyżej

Większe serwo spowoduje wzmocnienie hamulców, to jest przy takim samym nacisku na pedał będziesz mocniej hamował, ale noga wpadnie niżej.

Większe serwo+pompa spowodują wzmocnienie hamulców bez negatywnych efektów.

Większe tarcze spowodują wzmocnienie hamulców bez zmiany pracy pedału, chyba, że tłoczek w zacisku jest większy, wtedy pedał będzie głębiej wpadał, a i hamować będziesz jeszcze mocniej.

Zaciski dwutłoczkowe spowodują znaczny przyrost siły hamowania kosztem dużo głębszego wpadania pedału (właściwie można sie już bać o to, że zakres jego ruchu się skończy...)

To chyba tak w skrócie.

kawalerro
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2011-01-30, 02:37
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

przez kawalerro » 2011-07-23, 18:02

Mibars, więc co robić???
SAXO VTS street/KJS

Avatar użytkownika
Zylka23oln
Forumowicz
 
Posty: 597
Dołączył(a): 2010-04-12, 13:46
Lokalizacja: Olsztyn
Samochód: ED9 B18

przez Zylka23oln » 2011-07-23, 18:09

Najrozsądniej swapa na 262 ;)
HONDA - Power , not dream

kawalerro
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2011-01-30, 02:37
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

przez kawalerro » 2011-07-23, 19:05

hmmm ok 600zł a do tego zmieniać serwo z pompą najlepiej nie? to jakieś 700zł
SAXO VTS street/KJS

Avatar użytkownika
polkar
Administrator
 
Posty: 3939
Dołączył(a): 2005-04-15, 12:51
Lokalizacja: z Polski
Samochód: del Sol

przez polkar » 2011-07-23, 20:59

no nie ma nic za darmo....
HOTMOT.pl

Avatar użytkownika
qba_21
Forumowicz
 
Posty: 1786
Dołączył(a): 2007-02-17, 21:09
Lokalizacja: Ołobok/Świebodzin
Samochód: CRXEE8

przez qba_21 » 2011-07-23, 21:46

a różnica jest już spora miedzy 242 a 262 jak założysz w miare dobre tarcze i klocki
Najpiękniejszy widok dla oka.......... piękna kobieta w CRXie...... a jaka kobieta w CRXie nie jest piękna:D

kawalerro
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2011-01-30, 02:37
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

przez kawalerro » 2011-07-24, 00:19

polkar napisał(a):no nie ma nic za darmo....


zgadza się, tylko pytanie czy będzie duża różnica ;)
SAXO VTS street/KJS

Avatar użytkownika
Mibars
Forumowicz
 
Posty: 1783
Dołączył(a): 2006-09-05, 21:41
Lokalizacja: Nadarzyn
Samochód: 90 Suburban + Golf R

przez Mibars » 2011-07-24, 01:34

kawalerro napisał(a):pytanie czy będzie duża różnica


22,56%















Poważnie :D

Średnica tłoczka w ED9 to 54mm, w EE8 57mm, przyjąłem średnicę średnią tarczy 242 na 200mm, a 262 na 220mm no i różnica momentu hamującego przy takim samym ciśnieniu wychodzi mi właśnie taka :D Czyli można przyjąć, że ok 20-25% mocniej hamuje przy takim samym nacisku na pedał.

Avatar użytkownika
kruku85
Forumowicz
 
Posty: 1011
Dołączył(a): 2006-07-13, 20:34
Lokalizacja: Kielce

przez kruku85 » 2011-07-24, 09:37

kawalerro, ja mysle ze uzyles doskonalej nazwy dla tematu tego topicu :ok:

kawalerro
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2011-01-30, 02:37
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

przez kawalerro » 2011-07-24, 10:45

Mibars, jak pomaluję zaciski na czerwono to będzie +13%?? :D

Dzięki za porady :D
SAXO VTS street/KJS

Posty: 11   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-24, 09:29