Jakie opony letnie do crx-a ??

[h8r]

Prawdopodobnie dlatego, że na nich jeździł, ja też odradzam, kiepskie na suchym i na mokrym, ale tanie...

[marcix36]

Latam na yokohama parada i sa swietne

[spurek]

Ja słyszałem (sam nie jeździłem) dużo dobrego na F1 GSD3-ponoć cudnie kleją. Ja śmigam na T1-S i powiem że kleją nie najgorzej, ale to nie nowe opony i są już twarde troszkę. Poza tym to przy agresywnej jeździe w zakrętach potrafią się "giąć"- mają cienkie ścianki stąd ten efekt. Ten sam problem jest na T1-R. Oczywiście do komfortowej i spokojnej jazdy w zupełności starczają. Sam myślę nad zmianą opon na wiosnę i mam póki co kilka typów. Toyo R1R- znajomy jeździł i mówi że są bomba zarówno na suchym jak i mokrym- nie znikają tak szybko jak r888, ale też nie trzymają tak jak T1-R-wydaje mi się że to zdecydowanie zależy od stylu jazdy. Drugi typ to Hankook Ventus RS2, ponoć bajecznie trzymają się-wręcz lepią, na suchym, troszkę gorzej na mokrym, ale dają radę. Trzeci typ to Vredestein Spotrac3- widziałem testy i ponoć jest to jedna z lepszych opon. Czwarty to BF Goodrich gForce Profiler2- kiedyś czytałem że to bardzo przyjemna opona, wręcz idealna drogowa opona. Teraz tylko wybrać coś Ma ktoś jakieś doświadczenia z tymi oponami?

[gilu89]

barumy odradzam bo jeździłem na nich, nowe opony a na deszczu i na suchym tragedia, nigdy sie na nich bezpiecznie nie czulem. dobre bo tanie do zwykłej jazdy dla mojej mamy chociaż i to nie jest zbyt bezpieczne bo lłatwo je rozwalić na dziurach, nigdy więcej.

spurek, ja to myślę, że te opony będą do siebei bardzo zbliżone i chyba musisz wybrac która nazwa ci sie podoba bardziej

h8r czemu chcesz zmieniać, parady nie dobre?

[h8r]

Prady mam tylko 2 i je już trochę zjeździłem, to dam je na tył i dokupię jakieś 2 fajne na przód i myślę co. Prady są super, ale może kupie coś jeszcze lepszego.

[Vajzel]

Ja 2 sezony temu mialem toyo proxes 4 i dawaly rade i na suchym i na mokrym. W zeszlym sezonie R888 na przodzie zrobilem na nich moze z 10 tys i opon nie ma tatalnie mi wyłysiały jak byly nowe to na mokrym tragedii nie bylo a pod koniec to juz sie balem jak bylo wilgotno na biale strzalki najezdzac bo puszczaly ale za to nasuchym trzymanie zajebiste do ostatnich dni

[Baca]

no dobra a jest ktos moze, kto jezdzil na T1R i paradach spec 2 i moze mi powiedziec ktore maja lepsze trzymanie (chodzi mi o zakrety, nie o przyspieszanie).
za miesiac-dwa stane przed wyborem: dobre, tanie i sprawdzone t1r czy moze cos mniej pewnego ale lepszego. moze r1r?
888 odpada. na t1s zrobilem 50tys km, t1r pewnie bedzie podobnie a nie wie ktos jak yokohamy? ktostam pisal ze padaja po 6 tys km ale to jakas bajka chyba. super miekka sportową gumę motocyklową ciężko po tylu zajechac.

[h8r]

Prady na pewno nie padają po 6tyś, bo kupiłem używane, sam zrobiłem na nich tyle i jeszcze na 2 sezony starczą. Normalna opona drogowa, fajnie trzyma w zakrętach.

[Paco]

a jak ze sciankami bocznymi w paradach? twardsze niz w maślanych t1r?

[h8r]

Ze ściankami bocznymi nie umiem powiedzieć, bo nie jeździłem na t1r, ale nie są jakieś mega twarde w pradzie, moje ścięły przy ściance od zakrętów, ale geometrie mam na prosto, bez negatywu.

[dostojny kocur]

kto jezdzil na T1R i paradach spec 2 i moze mi powiedziec ktore maja lepsze trzymanie (chodzi mi o zakrety, nie o przyspieszanie).

tu nie ma co porownywac, t1r to zwykla drogowa opona, nie nadaje sie do upalania w zakretach, nie nadaje sie nawet do wyscigow na prostej, no chyba ze na os bez napedu, czyli na tyl w rexach na paradach juz mozna poupalac na suchym w zakretach, tyle ze na mokrym trzeba uwazac by nie przesadzic

[Iron man]

tu nie ma co porownywac, t1r to zwykla drogowa opona, nie nadaje sie do upalania w zakretach, nie nadaje sie nawet do wyscigow na prostej

Już nie rozpędzaj się, zaraz napiszesz że już lepiej nalewki założyć. T1R jak za tą kasę to bardzo fajna opona. I nie opowiadaj bajek, że nie nadaje się do upalania po zakrętach. Złej baletnicy to i rąbek u spódnicy przeszkadza. Wg mnie bardzo dawały radę na kjs-ach i sprintach, gorzej było jak zdarły się powyżej połowy, wtedy drastycznie spada trzymanie, ale ogólnie git.

Osobiście najlepiej wspominam Yokohamy C-drive. Świetny lacz według mnie. Bieżnik niby taki "nie deszczowy", ale o dziwo spisywały się naprawdę nieźle i na mokrym. Na suchym też świetnie. Teraz zakupiłem Yoko AVS, ale za dużo testów nie było, bo autko przedachowało się.

[polkar]

T1R jest to opona do codziennej lekko sportowej jazdy. Idealna do jazdy na co dzień, dobra na suchym, na mokrym troche gorsza. W porównaniu i innymi oponami nie jest moze idealna, na pewno lepsza bedzie Yokohama AVS czy Goodyear GSD3. Ale do codziennego uzytkowania powinna wystarczyc. Zreszta jest tańsza nz w/w
Z opon do codziennej jazdy i okazjonalnych wypadow na tor polecałbym R1R, mieszanka podobna do R888, czyli tez się dobrze klei, ale ma więcej naciec oraz więcej bieznika (8mm). Moze byc stosowana do codziennej jazdy. w miarę dobrze spisze się na deszczu i na suchym tez b dobrze. Wiadomo, jest drozsza od T1R czy innych opon
R888 - idealna opona na tor, może byc stosowana do normalnego poruszania się po miescie, ale na mokrym jej własciwosci jezdne maleją drastycznie. Jesli ktos jezdzi w sporcie, a okazjonalnie chce sie poruszac po miescie lub ma taki wekendowy samochód to polecam ta oponę lub R1R. Tylko ze R888 ma całkowita wysokośc bieznika 5,5mm, czyli troche znikaja w oczach...