przerobienie skrzyni

przez **ZajacTeam** » 2013-06-08, 01:25

Witam,
chcę zrobić krótsza skrzynie do crx, ale dość tanim kosztem.
Słyszałem, że można zrobić hybryde z concerto?
Ew. co polecacie?

Przy okazji małe pytanko, wiążące się po nie kąt z tym tematem.

Co polecacie do przelotowego wydechu 2", wkładki K&N, dolotu zimnego powietrza ze zderzaka i krótkiej skrzyni:
kolektor 4-2-1 z allegro za ok 300zł
czy długi kolektor 4-1 wykonany w firmie ( dobrej jakości ale coś w stylu "made in home") ?

Autko będzie startowało w kjs, superoesach itp. ak myślicie, co będzie lepsze?

może jakieś inne propozycje

przez **glibo** » 2013-06-08, 08:53

wszystko jest na forum tylko uzyj szukajki

przez **ZajacTeam** » 2013-06-08, 17:35

szukałem, ale nie znalazłem nic o takim połączeniu

Bo wiadomo, że jedna częśc poprawia góre, druga dół .
A was pytam o całość z połączeniem

przez **newuser** » 2013-06-08, 17:45

4-2-1 poprawia troche niskie i srednie obroty, 4-1 poprawia gore obrotow. Na kjs jezdzisz raczej na wyskoich obrotach wiec ja bym radzil 4-1.

przez **TERMINATOR** » 2013-06-10, 06:07

Tu masz takie coś ładnie opisane kilka części z civic i concerto.

forum/viewtopic.php?t=21954&highlight=wymiana+samego+5ego+biegu++d%B3u%BFszy

przez **ArturVF500** » 2013-06-11, 12:58

skoro sie scigasz w KJS potrzebujesz jak najwiecej dolu, wiec parowa+strojenie na dzien dobry; to moze Ci dac nawet 20Nm wiecej względem serii; wydech w tym zakresie niewiele zmieni; osobiscie zabral bym sie za turbo;) przez moje rece przeszlo juz kilka rexow i wychodzily se swietnymi cyferkami;)

przez **c00li** » 2013-06-11, 15:17

Turbo do KJSów to mnożnik pojemności x1.7 (dla benzyny), więc ląduje w najwyższej klasie z czterołapami.
Jeżeli przełożenie główne ma być tanie i łatwe do znalezienia, to polecam z 4.25 Civica SOHC. Różnica względem 4.43 niewielka, a można dostać za 50zł.