Witam,
Mam CRX 1989 i przyszedł czas na zmianę rozrządu. Po zadęciu pokrywy ukazuje się dziwny widok, otóż to lewe koło zębate przestawione jest o jeden ząbek w kierunku prawego koła. Dodatkowo widać ze ktoś kto wcześniej zmieniał rozrząd zrobił swoje oznaczenia właśnie pod takie ustawienie. Mechanik postanowił że ustawi koła zębate zgodnie z książką, co spowodowało przestawienie na dole aż o 3 ząbki. Po powrocie do poprawnego książkowego ustawienia czuć ze silnik lepiej się zbiera, niestety słyszalne staja się luzy na zworach.
Proszę doradźcie co z tym zrobić i przede wszystkim czemu może służyć takie przestawienie na zębatkach.
Jak to rozwiązać jeździć dalej w takim ustawieniu czy ustawić zgodnie z książką.
Z góry dzięki z pomoc.