Faluja obroty i dlawienie

Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
lowrider
Forumowicz
 
Posty: 68
Dołączył(a): 2012-01-17, 12:56
Lokalizacja: Podkowa Leśna

Faluja obroty i dlawienie

przez lowrider » 2013-12-05, 23:11

Jak w temacie,mam taki mały problem auto na zimnym silniku d16z6 pracuje równo i prawidłowo,natomiast jak się już nagrzeje i złapie odpowiednią temperaturę to zaczyna falować obrotami i przy przyspieszaniu od zera dławi się przez kilka sekund a później załapuje i jedzie już normalnie???

Proszę o pomoc co to może być? z góry dziekuje :)

Avatar użytkownika
Nerwy600rr
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2008-12-31, 00:38
Lokalizacja: Warszawa

przez Nerwy600rr » 2013-12-06, 11:14

od dwoch miesiecy mam to samo tylko ze w b16a1 i robi sie coraz gorzej :/
Nerwy600rr

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2013-12-06, 13:22

falowanie to moze byc silniczek krokowy - przeczyscic trzeba i powinno byc OK
jezeli chodzi o przymulenie to moze byc jakis problem ze skladem mieszanki - zbyt bogata na szybkie wcisniecie gazu...

Avatar użytkownika
lowrider
Forumowicz
 
Posty: 68
Dołączył(a): 2012-01-17, 12:56
Lokalizacja: Podkowa Leśna

przez lowrider » 2013-12-06, 14:22

a naprzyklad cos z dolotem powietrza? jezeli chodzi o dlawienie

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2013-12-06, 14:42

może być, ale rownie dobrze moze byc cos z przepustnica, czujnikami itp...
sprawdz co sie da bez zbytniego grzezbania, czyli np. filtr powietrza :)

Avatar użytkownika
lowrider
Forumowicz
 
Posty: 68
Dołączył(a): 2012-01-17, 12:56
Lokalizacja: Podkowa Leśna

przez lowrider » 2013-12-06, 14:46

spoko,tak zrobie,dzieki za pomoc :)

Avatar użytkownika
kruku
Forumowicz
 
Posty: 87
Dołączył(a): 2013-03-15, 15:17
Lokalizacja: Kraków / Sosnowiec

przez kruku » 2013-12-06, 18:52

Miałem podobny problem, też mi falowało, myślałem, że coś bardziej poważnego, a że przy okazji miałem mało oleju to dolałem i po tym zabiegu wróciło do normy ;) Przez dławienie też przechodziłem, miałem tak przy ~2k RPM, wymieniłem świecie i kabelki i po problemie.

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2013-12-07, 02:03

Objawy jakie opisujecie występują gdy brakuje płynu chłodniczego również.

Avatar użytkownika
Nerwy600rr
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2008-12-31, 00:38
Lokalizacja: Warszawa

przez Nerwy600rr » 2013-12-07, 02:06

swiece/kable nowe, krokowy wyczyszczony,filtr paliwa nowy. po wymianie filtra zniknal blad 44 i nie przerywa ale nadal obroty faluja i na niskoch obrotach jest strasznie przymulony

[ Dodano: 2013-12-07, 01:09 ]
plyn jest pod korek zalany, chyba ze sie w jakis dziwny sposob zapowietrzyl
Nerwy600rr

robraf
Forumowicz
 
Posty: 1042
Dołączył(a): 2012-07-21, 00:29
Lokalizacja: Bolesławiec

przez robraf » 2013-12-07, 12:29

ne majstowales przy wiazce? ja mialem tak ( falowanie obrotow , troche sie dlawil( tez przez kable) ale glowna przyzyna byla zamiana wtyczki silniczka krokowego z wtyczka od czujnika podcisnienia ( tez z6)

mazi211
Forumowicz
 
Posty: 26
Dołączył(a): 2011-09-29, 21:53
Lokalizacja: Lubelskie

przez mazi211 » 2013-12-10, 23:17

mialem takie dlawienie jak zmienialem TPS i mial ciut mniejsza wartosc jaka powinien miec :)
Mechanika samochodowa,
Spawanie wydechow
Swapowanie silnikow, hebli
Prszejsciowki OBD0->OBD1

kamil kamieńsk
Forumowicz
 
Posty: 208
Dołączył(a): 2010-06-29, 00:12
Lokalizacja: kamieńsk

przez kamil kamieńsk » 2013-12-12, 16:39

miałem to u siebie wymieniłem kable i jest ok

Avatar użytkownika
Snow
Forumowicz
 
Posty: 384
Dołączył(a): 2007-03-31, 14:00
Lokalizacja: Szczecin

przez Snow » 2013-12-12, 16:56

Mialem tak samo, na zimnym ok, na cieplym do 3tys obr przerywalo, strzelalo dlawilo ledwo jechalo itd... jakis czujnik w aparacie szwankowal. po wymianie problem ustapil.

Avatar użytkownika
Damian crx
Forumowicz
 
Posty: 898
Dołączył(a): 2007-02-03, 18:05
Lokalizacja: Żywiec

przez Damian crx » 2013-12-12, 18:28

u mnie moduł w aparacie zapłonowym był przyczyną, i cewka też wymagała wymiany więc wymieniłem z kopułka i palcem i nowe świece. I teraz śmiga, aż miło.

Avatar użytkownika
Zylka23oln
Forumowicz
 
Posty: 597
Dołączył(a): 2010-04-12, 13:46
Lokalizacja: Olsztyn
Samochód: ED9 B18

przez Zylka23oln » 2013-12-12, 19:06

Najprawdopodobniej aparat zapłonowy ;)
HONDA - Power , not dream

  Następna strona
Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-24, 00:47