uszczelka z z6 w z5??

Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
damian1986
Forumowicz
 
Posty: 260
Dołączył(a): 2009-12-21, 16:15
Lokalizacja: WRA

uszczelka z z6 w z5??

przez damian1986 » 2012-09-17, 16:30

Czy mogę założyć uszczelkę z z6 do z5 w celu doprężenia?? Mam taką i może dało by radę ją wykorzystać, jaki stopień sprężania to by dało??
z5->z5->z5 T->
http://www.youtube.com/watch?v=WA9a_E2_wY8&feature=related

Avatar użytkownika
Karol Trelka
Forumowicz
 
Posty: 721
Dołączył(a): 2011-12-13, 14:10
Lokalizacja: Kłonów/Japonia
Samochód: ED9 turbo

przez Karol Trelka » 2012-09-17, 16:57

zobacz sobie całkowicie inne uszczelki załozyc sie da ale pewnie by to nie chodzilo w z5 po dwoch stronach uszczelki przepływa olej a w z6 tego nie widziałem inne rozłożenie przepływów moze sie myle , skad jestes okolice radomia bo pisze wra ;)
https://www.facebook.com/pages/JDMgarage/1455694554744375?ref=hl

Avatar użytkownika
Bedzio
Forumowicz
 
Posty: 143
Dołączył(a): 2010-07-18, 17:19
Lokalizacja: Olecko/Olsztyn

przez Bedzio » 2012-09-17, 17:00

Gdzies na forum juz bylo jak przerobic metalowa uszczelke( do z5 nie ma metalowych) tak zeby pasowala do z5. Z tym, ze nie pamietam czy bylo to z z6 czy moze jakas inna D seria. Poszukaj

Avatar użytkownika
Karol Trelka
Forumowicz
 
Posty: 721
Dołączył(a): 2011-12-13, 14:10
Lokalizacja: Kłonów/Japonia
Samochód: ED9 turbo

przez Karol Trelka » 2012-09-17, 17:06

Nie ma metalowych , cos slabo szukasz http://www.topendpower.pl/p/pl/com-c452 ... +dohc.html 1.15mm grubosc i doprezysz
https://www.facebook.com/pages/JDMgarage/1455694554744375?ref=hl

Avatar użytkownika
Bedzio
Forumowicz
 
Posty: 143
Dołączył(a): 2010-07-18, 17:19
Lokalizacja: Olecko/Olsztyn

przez Bedzio » 2012-09-17, 17:11

Moze zle sie wyrazilem. Sa, ale za gruba kase, a cos kojarze, ze byla mozliwosc wlozenia metalowej duzo nizszym kosztem. Ale nie robmy OT bo nawet nie wiem czy tamten temat dotyczyl problemu wyzej.

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2012-09-17, 17:15

da sie zalozyc metalową uszczelke tylko trzena przewiercic kanały

polóz swoją starą na nowej metalowej i wiesz co przerobic ;)
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
damian1986
Forumowicz
 
Posty: 260
Dołączył(a): 2009-12-21, 16:15
Lokalizacja: WRA

przez damian1986 » 2012-09-17, 18:31

źle się wyraziłem, chodziło mi o to czy zawory nie dostaną od tłoka po łebkach lub czy też tłok nie zatrzyma się na głowicy.
Jestem z okolic Iłży, a ty? Kłonów kiedyś mi się to obiło o uszy ale??
z5->z5->z5 T->
http://www.youtube.com/watch?v=WA9a_E2_wY8&feature=related

Avatar użytkownika
Karol Trelka
Forumowicz
 
Posty: 721
Dołączył(a): 2011-12-13, 14:10
Lokalizacja: Kłonów/Japonia
Samochód: ED9 turbo

przez Karol Trelka » 2012-09-18, 11:07

cos kolo 30 km mam z radomia do ciebie
https://www.facebook.com/pages/JDMgarage/1455694554744375?ref=hl

Avatar użytkownika
newuser
Forumowicz
 
Posty: 999
Dołączył(a): 2009-10-25, 13:39
Lokalizacja: Lubelskie

przez newuser » 2012-09-18, 17:52


Avatar użytkownika
damian1986
Forumowicz
 
Posty: 260
Dołączył(a): 2009-12-21, 16:15
Lokalizacja: WRA

przez damian1986 » 2012-09-19, 13:04

Dzięki za zainteresowanie, konkretnie chodzi mi o stopień sprężania jaki będzie na tej uszczelce i czy 0,5 mm różnicy grubości między z6 a ori 1.2 nie pokrzywi mi zaworów w głowicy. Z przerobieniem myślę że nie powinno być problemu,
z5->z5->z5 T->
http://www.youtube.com/watch?v=WA9a_E2_wY8&feature=related

Avatar użytkownika
Tomek11
Forumowicz
 
Posty: 319
Dołączył(a): 2010-04-01, 09:32
Lokalizacja: Piła

przez Tomek11 » 2012-09-19, 15:55

nic sie nie pokrzywi

Avatar użytkownika
damian1986
Forumowicz
 
Posty: 260
Dołączył(a): 2009-12-21, 16:15
Lokalizacja: WRA

przez damian1986 » 2012-09-19, 21:36

Dzięki a stopień sprężania ktoś wie?? tłoki p29, głowica blok zabielone,
z5->z5->z5 T->
http://www.youtube.com/watch?v=WA9a_E2_wY8&feature=related

c00li
Forumowicz
 
Posty: 157
Dołączył(a): 2009-08-22, 18:30
Lokalizacja: Sopot

przez c00li » 2012-09-20, 00:26

10.2:1 zakładając zdjęte z bloku i głowicy łącznie 0.2mm i uszczelka 0.6mm.

Avatar użytkownika
damian1986
Forumowicz
 
Posty: 260
Dołączył(a): 2009-12-21, 16:15
Lokalizacja: WRA

przez damian1986 » 2012-09-20, 15:50

A ile bezpiecznie mogę splanować głowicę żeby go trochę jeszcze do prężyć??
c00li dzięki leci pomógł
z5->z5->z5 T->
http://www.youtube.com/watch?v=WA9a_E2_wY8&feature=related

c00li
Forumowicz
 
Posty: 157
Dołączył(a): 2009-08-22, 18:30
Lokalizacja: Sopot

przez c00li » 2012-09-20, 16:51

Jak zdejmiesz 1mm to dojdzie do 11.1:1, aczkolwiek ja bym tyle nie zbierał, bo:
1. Zapewne nie masz 100% pewności, że głowica nie była nigdy zdejmowana i planowana.
2. Doprężenie to większa szansa na awarię, aczkolwiek nie mówię, że w ogóle będzie jakiś problem.
3. A jeżeli kiedyś będziesz musiał zdjąć głowicę z jakiegoś powodu?
4. Na głowicy i na bloku jest ogranicznik - takie kółeczko - za dużo jest jak się zjedzie je na gładko.

  Następna strona
Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości

Teraz jest 2026-04-25, 15:41