ile to kosztuje?

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
GutkoCrx
Forumowicz
 
Posty: 130
Dołączył(a): 2008-04-15, 10:04
Lokalizacja: Szczecin

ile to kosztuje?

przez GutkoCrx » 2011-07-12, 19:53

Witam mam małe pytanko odnośnie kosztu naprawy silnika d16z5 w tą niedzielę obróciła mi sie w nim panewka i nie wiem czy lepiej szukać nowego silnika czy może lepiej by było wyremontować ten... Posiadam jeszcze jeden silnik d16z5 ale tamten bierze juz dużo oleju :razz: może mozna by z dwóch sklepać jeden ;) co radzicie... pozdrawiam Gutko

Avatar użytkownika
vrus
Forumowicz
 
Posty: 1133
Dołączył(a): 2008-05-13, 14:05
Lokalizacja: Zabrze

przez vrus » 2011-07-12, 20:26

dół z tamtego góra z panweki i moze bedzie ok, btw. ja napewno bym nie remontowal panewki a odrazu szukał całego dołu

i nazwij kurde normalnie temat

Avatar użytkownika
Coligen
Forumowicz
 
Posty: 519
Dołączył(a): 2008-12-01, 00:16
Lokalizacja: ok.Zielonej góry

przez Coligen » 2011-07-12, 23:27

Najpierw rozbierz ten po panewce i zobacz jak to wygląda, ale jak ja miał bym to robić to ten wał poszedł by na szmelc i skręcił bym z dwóch jeden. Koszt remontu na dość dobrych gratach to ok 1500/ 1700zł. No chyba ze zaczniesz szaleć to w 5tys sie nie zmieścisz. (kucizna)
Było ED9 D16Z5> Bedzie B18C4

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2011-07-12, 23:30

Kupujesz dół = niewiesz na jak długo pociągnie :P
Wyremontujesz = możesz trafić na idiote, który spapra wszystko :P

Dół już na allegro widziałem w okolicy 450 - 500zł z tłokami itd (wszystko)
Remont = około 1tys zł części + remont około 1500zł

[ Dodano: 2011-07-12, 23:31 ]
co do 2 silników to proponowałbym wrzucić dół + wymienić pierścienie + góre ze starego + nowe uszczelniacze i będzie pieknie. W sumie po drodze panewki bo to już i tak po drodze ;p
Obrazek

Avatar użytkownika
bont
Forumowicz
 
Posty: 553
Dołączył(a): 2007-12-13, 14:08
Lokalizacja: Orzesze

przez bont » 2011-07-13, 12:25

M!R@S napisał(a):co do 2 silników to proponowałbym wrzucić dół + wymienić pierścienie + góre ze starego + nowe uszczelniacze i będzie pieknie. W sumie po drodze panewki bo to już i tak po drodze ;p


tak jak miras pisze, skoro masz drugi sprwny silnik czyli tam wał i panewka jest ok to spokojnie coś z tego ulepisz i na pewno wyjdzie taniej.
W zależności co chcesz osiągnoś czy przy jednej robocie full remont czy tylko żeby jeździło, możesz od razu wrzucić nowe panewki , pierścienie itp.

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2011-07-14, 06:07

najpierw rozebrac i wszystko dokladnie obejrzec pomierzyc, dopiero pozniej mozna podejmowac decyzje, ja polecam remont z tym ze trzeba zrobic to "z glowa"

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości

Teraz jest 2026-04-26, 12:01