porównanie 3 tłumików końcowych

Posty: 7   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
majkel4
Forumowicz
 
Posty: 297
Dołączył(a): 2009-09-26, 16:25
Lokalizacja: Opole

porównanie 3 tłumików końcowych

przez majkel4 » 2011-01-09, 22:17

witam
chciałbym się dowiedzieć jakie są różnice między tymi tłumikami:
chodzi mi o głośność jak i też o przelot spalin
-M-tech OEM LOOK przelotowy (największa puszka)
-M-tech OEM LOOK komorowy (największa puszka)
-twin loop

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2011-01-09, 22:31

komorowy bedzie najcichszy ale jak cichy ciezko powiedziec/ wytlumaczyc musialbys posluchac ...
ogoknie komorowe duze wielkosci oem beda bardzo zblizone do oem glosnosci jak dobrze tlumik zbudowany
tez zalezy jaka srednica calego wydechu bedzie i czy bedzie ejden tlumik czy dwa czy bedzie katalizator czy nie
twin loop powinien byc drugi moim zdaniem po komorowym duzym
oem look bedzie juz glosny nie bedzie darl japy ja ala mugeny itp ale to wszystko zalezy od reszty wydechu rozmiaru i ilosci tlumikow

musisz opisac co bedzie oprocz tego i czego oczekujesz zeby byl cichy ? basowy? czy zeby troche darl sie na wyzszych? lub wogle :P
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Avatar użytkownika
majkel4
Forumowicz
 
Posty: 297
Dołączył(a): 2009-09-26, 16:25
Lokalizacja: Opole

przez majkel4 » 2011-01-09, 23:18

b16a2 kolektor 4-2-1 strumienica środkowy przelotowy wszystko na kwasówce 2,25''
oczekuje głośności przybliżonej do seri, tak aby było słychać dźwięk silnika i stożka nietracąć na mocy.

Avatar użytkownika
Cień696
Forumowicz
 
Posty: 2054
Dołączył(a): 2006-05-12, 15:06
Lokalizacja: Zamość

przez Cień696 » 2011-01-10, 00:01

ja bym szedl w komorowy z duza pucha
twin loop tez nie bylby zly ogolnie podobnie powinno byc dzwiekowo
SPRZEDAM!
Części z CRX / ITR / CTR - Swapy b18 / k20 /
mozemy wstawic takze w rozne budy
potrzebujesz czegos to smialo pytaj ;)
784-933-899

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2011-01-10, 00:27

Komorowy będzie mniej basowy od twin loop a twin loop prawie połowę cichszy od oem look przelotowego ;)

wodzus
Forumowicz
 
Posty: 120
Dołączył(a): 2010-03-24, 21:23

przez wodzus » 2011-01-10, 21:22

majkel4 napisał(a):b16a2 kolektor 4-2-1 strumienica środkowy przelotowy wszystko na kwasówce 2,25''
oczekuje głośności przybliżonej do seri, tak aby było słychać dźwięk silnika i stożka nietracąć na mocy.


kumpel ma podobną konfigurację w solce ale dseries i ma 3 tłumiki przelotowe robione aby z sobą współgrały i ma ciszę

z tego co wymieniłeś to teoretycznie najcichszy powinien być twinloop ale czynników jak wspominają koledzy jest więcej - mnie najbardziej rozwala ta strumienica.

duzo też zależy od tego co jest do tłumików pchane czy jakiś porządny materiał tłumiacy czy wełna budowlana i czy wszędzie taki sam czy różny
fele BORBET
zawias BILSTEIN B6 + POLSPRING
heble EBC
wydech PROEX
dolot SIĘ ROBI
audio- a po co jak fajnie mruczy

Avatar użytkownika
majkel4
Forumowicz
 
Posty: 297
Dołączył(a): 2009-09-26, 16:25
Lokalizacja: Opole

przez majkel4 » 2011-01-11, 00:44

wodzus napisał(a):mnie najbardziej rozwala ta strumienica.


tzw. strumienica to zamiast kata ;)

no to została mi opcja:
-m tech komorowy
-twin loop
cenowo to podobnie

[ Dodano: 2011-01-13, 15:43 ]
a jak to jest przy komorowym na osiągach? jest to odczuwalne?

Posty: 7   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Teraz jest 2026-04-27, 12:06