pomyslałem że to swiece więc wymieniłem......ale nic to nie dało. A i dodam jeszcze że pierwsza swieca była strasznie pordzewiała nawet na gwincie....i czasami auto pali jakby na 3 garki........kable?regulacja zaworów? oczywiscie jak powoli wciskam pedał to wszystko jest klasa,auto tez nie ma problemu z wkrecaniem sie na obroty i jazdą....w sumie to mało istotny problem ale wiem że w moich poprzednich rexach tak nie było i strasznie mnie to wkur.wia!! ktos pomoże?
Problem na wolnych obrotach ee8
Posty: 8
• Strona 1 z 1
-
BornToBuyCRX - Forumowicz
- Posty: 523
- Dołączył(a): 2008-10-01, 17:39
- Lokalizacja: Żywiec
mam taki problem: zapalam autko wszystko pięknie ładnie super pracuje na wolnych obrotach........ale kiedy gwałtownie wcisne pedał gazu to obrotomierz nie reaguje od razu tylko na jakis ułamek sekundy tak jakby go cos dławiło pomyslałem że to swiece więc wymieniłem......ale nic to nie dało. A i dodam jeszcze że pierwsza swieca była strasznie pordzewiała nawet na gwincie....i czasami auto pali jakby na 3 garki........kable?regulacja zaworów? oczywiscie jak powoli wciskam pedał to wszystko jest klasa,auto tez nie ma problemu z wkrecaniem sie na obroty i jazdą....w sumie to mało istotny problem ale wiem że w moich poprzednich rexach tak nie było i strasznie mnie to wkur.wia!! ktos pomoże?
pomyslałem że to swiece więc wymieniłem......ale nic to nie dało. A i dodam jeszcze że pierwsza swieca była strasznie pordzewiała nawet na gwincie....i czasami auto pali jakby na 3 garki........kable?regulacja zaworów? oczywiscie jak powoli wciskam pedał to wszystko jest klasa,auto tez nie ma problemu z wkrecaniem sie na obroty i jazdą....w sumie to mało istotny problem ale wiem że w moich poprzednich rexach tak nie było i strasznie mnie to wkur.wia!! ktos pomoże?"Ty tez pie*dolisz Nikos, chociaz akurat Ciebie lubie"
-
Ptasior - Forumowicz
- Posty: 1827
- Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
- Lokalizacja: WGM
- Samochód: Subaru
Sprawdź sobie kable bo to na bank ich wina.
PS. Jakby co mam jeden komplet przewodów od EE8, mogę tanio opchnąć.
PS. Jakby co mam jeden komplet przewodów od EE8, mogę tanio opchnąć.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
-
BornToBuyCRX - Forumowicz
- Posty: 523
- Dołączył(a): 2008-10-01, 17:39
- Lokalizacja: Żywiec
-
Paco - Forumowicz
- Posty: 269
- Dołączył(a): 2007-05-16, 11:45
- Lokalizacja: Gorzyce/Tarnobrzeg
-
BornToBuyCRX - Forumowicz
- Posty: 523
- Dołączył(a): 2008-10-01, 17:39
- Lokalizacja: Żywiec
-
KaRoLuS - Forumowicz
- Posty: 24
- Dołączył(a): 2005-10-19, 21:15
- Lokalizacja: Tuchola
-
Paco - Forumowicz
- Posty: 269
- Dołączył(a): 2007-05-16, 11:45
- Lokalizacja: Gorzyce/Tarnobrzeg
BornToBuyCRX napisał(a):Paco możesz miec racje z tym że w poprzednim rexie jak zalałem kable wodą to póki nie wyschły tez był problem z gwałtownym skokiem obrotomierza a jak powoli dodawałem gazu to było ok
no jesli przy okazji zalales tez aparat(w z5 stamtad idzie sygnal-niebieskie kabelek- do obrotka) to mogles miec problem z tym co obrotomierz pokazuje
- lukaszk
- Forumowicz
- Posty: 145
- Dołączył(a): 2008-10-09, 11:29
- Lokalizacja: warszawa
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
Teraz jest 2026-04-28, 14:12