Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez mrenias » 2009-11-03, 17:15
przez Mlody91 » 2009-11-03, 22:05
przez Krychu » 2009-11-03, 22:26
przez Bonczek » 2009-11-03, 22:28
przez dymek1988 » 2009-11-03, 23:21
przez Niuton » 2009-11-03, 23:35
przez dymek1988 » 2009-11-04, 00:16
przez peleus » 2009-11-04, 01:00
przez polkar » 2009-11-04, 02:27
przez sebas » 2009-11-04, 03:29
przez peleus » 2009-11-04, 10:09
przez polkar » 2009-11-04, 12:46
przez atom1 » 2009-11-04, 15:02
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości