Zrobilem swap silnika (1.5 12v) i borykam sie z problemem naprawde zajebiscie wysokich obrotow na biegu jalowym !!
Na poczatku myslalem ze lewe powietrze ciagnie, nowy kolektor, nowa uszczelka. Potem moze ze czujnik temp wody, wymieniony, to samo. Moze podcisnienia, nic nie zmieniaja.
Nie mam pomyslow juz !! Czy czujnik temp zasysanego powietrza moze miec cos do rzeczy ? Jego jeszcze nie ruszalem.
aha, nadmieniam ze w przepustnicy nie mam takich [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] jak srubka do regulacji obrotow.
Ostatnio edytowano 2008-03-18, 21:19 przez LukeXE, łącznie edytowano 1 raz
nie ma krokowego Ale Ci powiem że mam to samo tyle że na zimnym silniku i w innym bo B16A1
Czyściłem krokowy ,przepustnice i nic no ale będe walczył nadal...
p.s Udało mi sie dzięki temu zlikwidować falowanie obrotów.
Było FWD EE8 1.6 Vtec
Było RWD S13 1.8 Turbo
Jest RWD E30 335i R6
pare dni wczesniej na poprzednim silniku nie mialem tego problemu. Skoro kolektor ssacy przelozylem od swojego grata wczesnieszego to powinno banglac wszystko przeciez :|
bardzo mocno zasysa powietrze, myslalem ze to moze linka od gazu ale no nie.
no raczej, glowica nic nie ma do tego jakby bylo cos zle to zaraz by wode wciagalo czy inne takie, przyczyna tkwi w malym szczegole, powymieniaj moze przewody te podcisnieniowe jak je pozginasz to nie sa sparciale i popekane? konce pozaciskaj trytytkami
ale masz tam na 100%krokowy w tym 1.5.nie mam mozliwowsci zrobic fotki a le jestem pwien ze jest
ja takie obroty mialem i pruszalem czujnikiem polozenia przepustnicy i pomoglo z glowica to raczej nie realne zeby gdzies ssala lewe
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!
Wiem ze cos na wzor krokowca jest na kolektorze, ale ani to do niczego nie podpiete (elektryka), ani żaden wezyk do tego nie idzie etc.
Moze poruszam tym czujnikiem polozenia przepustnicy, zobaczymy co to da.
Bo poprostu zalamka innaczej !
Bo to wyglada tak, wlaczam samochod, ma ze 2200- ssanie, spoko. Pochodzi troszke, spada ze 200-300obr...super extra...i stoi. Nacisne gazu np. do 4000obr, to jak spada to zatrzyma sie na 3000obr i stoi na nich...znowu nacisne gaz...wskakuje na 3300 i stoi...
[ Dodano: 2008-03-19, 21:36 ] A i jeszcze jedno. Waz ten gorny od wody od glowicy jest cholernie miekki. Tak jakby cisnienia nie bylo w ukladzie prawie w ogole. Plyn jest.