Brak mocy i stukanie d16z5

Posty: 27   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
grzesZ
Forumowicz
 
Posty: 52
Dołączył(a): 2007-08-03, 23:44

Brak mocy i stukanie d16z5

przez grzesZ » 2007-10-31, 21:02

Podobne posty juz byly ale zaden nie opisuje tego co dokladnie jest u mnie, mainowicie latalem sobie troche na miescie i nagle zaczelo cos huczec tak jakby cos tarlo...tak jakby lozysko na skrzyni nagle zaj...zaczelo trzeszczec pod wplywem piachu ( olej w silniki byl i jest tak jakby co :] ) po czym po zatrzymaniu na swiatlach i ruszeniu zaczelo cos stukac , do 2,5 tysiia jest spoko ale powyzej lub przy samym zapalaniu cos stuka ostro, W raz z obrotami nasila sie to, dodatkowo silnik nie ma cos mocy...czy ktos potrafi powiedziec co to moze byc? moge nagrac dyktafonem ten dzwiek jezeli to cos pomoze.Olej nie znika. Zawory regulowane. po regulacji tak jakby mniej stuka przy zapalaniu. Czy mozliwe ze to nadal zle wyregulowane zawory?i przez to stukac cos ( ale to nie takie stukanie zaworowe)

Avatar użytkownika
nitrox89
Forumowicz
 
Posty: 1231
Dołączył(a): 2006-01-23, 16:10
Lokalizacja: okolice KRAkowa
Samochód: Challenger R/T

przez nitrox89 » 2007-10-31, 21:04

Panewka? :nieok:
Honda Zbliża - Podaj Dalej :diabelek:

Robus
Forumowicz
 
Posty: 242
Dołączył(a): 2005-07-24, 15:34
Lokalizacja: Marklowice

przez Robus » 2007-10-31, 21:32

na to wyglada ze panewka przechodziłem to juz 2 razy i tak to wyglada c:(
the Japan Power było i będzie!!

Avatar użytkownika
Raflo
Forumowicz
 
Posty: 275
Dołączył(a): 2007-01-03, 21:34
Lokalizacja: Lublin

przez Raflo » 2007-10-31, 21:33

na 100% panewka
Już go mam 5 CRX wrodzinie:D

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2007-10-31, 21:52

ehhh te nasze D16 tez stawiam na panewke :nieok:

Pirat
Forumowicz
 
Posty: 1172
Dołączył(a): 2005-08-24, 12:30

przez Pirat » 2007-11-01, 00:13

panewa na bank nie jeździj nie pal może wału jeszcze nie rozjebało dopuki nie obróciło, rozbieraj i rób, najprawdopodobniej na korbie stuka...!!!!

Avatar użytkownika
Geiser
Forumowicz
 
Posty: 42
Dołączył(a): 2007-10-05, 00:52
Lokalizacja: Olsztyn

przez Geiser » 2007-11-01, 04:22

Obstawiam panewke.I

Avatar użytkownika
grzesZ
Forumowicz
 
Posty: 52
Dołączył(a): 2007-08-03, 23:44

przez grzesZ » 2007-11-01, 12:30

jak to wymienic? od dołu dam rade?i ile mniej wiecej kosztuja czesci ( ewentualnie srednio ile w warsztacie naprawa kosztuje?)

Avatar użytkownika
nitrox89
Forumowicz
 
Posty: 1231
Dołączył(a): 2006-01-23, 16:10
Lokalizacja: okolice KRAkowa
Samochód: Challenger R/T

przez nitrox89 » 2007-11-01, 12:41

jak to wymienic? od dołu dam rade?i ile mniej wiecej kosztuja czesci ( ewentualnie srednio ile w warsztacie naprawa kosztuje?)


O [latwa kobieta] miażdżysz :rotfl2: Trzeba rozbierać silnik. Jak sie na tym nie znasz to lepiej oddaj to do mechanika (tylko nie do Pana Henia od Poldolotów, tylko jakiegoś porządnego fachowca). Pozatym dużo jest tematów o panewkach, gdzie wypisane są wszsytkie możliwe opcje.

Ewentualnie wchodzi jeszcze w gre wrzucenie innego silnika. Koszt remontu w warsztacie to coś koło 2 tyś zł.
Honda Zbliża - Podaj Dalej :diabelek:

Avatar użytkownika
grzesZ
Forumowicz
 
Posty: 52
Dołączył(a): 2007-08-03, 23:44

przez grzesZ » 2007-11-01, 13:10

aha...:/ ucze sie dopiero:] dobra to mysle ze jednak jakis swap bedzie to co polecacie zeby wsadzic?w rozsadnej cenie bo na b16a to mnie nie stac. Wiec chyba cos z seri D tylko co konkretnie

Avatar użytkownika
nitrox89
Forumowicz
 
Posty: 1231
Dołączył(a): 2006-01-23, 16:10
Lokalizacja: okolice KRAkowa
Samochód: Challenger R/T

przez nitrox89 » 2007-11-01, 13:17

Hmmm

Albo wsadzasz to samo, albo D16z6. Tylko że przy tym drugim trzeba łapy przerabiać i jest na jednym wałku. Z koleji z6 jest nowszą konstrukcja i jak wiemy wszyscy nie pada w nim tak często panewka. Wybór należy do Ciebie.
Honda Zbliża - Podaj Dalej :diabelek:

Avatar użytkownika
grzesZ
Forumowicz
 
Posty: 52
Dołączył(a): 2007-08-03, 23:44

przez grzesZ » 2007-11-02, 15:01

czyli panweka w d16z5 czesto pada?

Avatar użytkownika
Raflo
Forumowicz
 
Posty: 275
Dołączył(a): 2007-01-03, 21:34
Lokalizacja: Lublin

przez Raflo » 2007-11-02, 15:24

to zalezy czy autko dostaje moco w dupe ..pozatym jesli stan oleju jest na "min" lub nizej.albo podaczas rozruchu jesli silnik jest jeszcze zimny wkrecamy go na wysokie obroty to tez nie jest zadobobrze jest wiel mozlaiwosci....Kazdy silnik ma swoje granice wytrzymałosci otym trzeba pamietac pozdro
Już go mam 5 CRX wrodzinie:D

Avatar użytkownika
Remorant
Forumowicz
 
Posty: 130
Dołączył(a): 2007-10-17, 20:45
Lokalizacja: Piława Górna

przez Remorant » 2007-11-02, 15:49

Witam. Mam dokładnie taki sam problem, to samo stukanie - przy zapalaniu i na wyższych obrotach. Pojechałem z tym problemem do mechanika, po samym wsłuchaniu się w silnik stwierdził że prawie na 100% panewka na korbowodzie. Koszt takiej naprawy wycenił mi na 700zł - robota i 700zł- części(panewka, pierścienie,uszczelka) czyli łącznie 1400zł myślę że nie jest to strasznie wysoka cena i opłaca się remont zamiast kupić inny motor w nie wiadomo jakim stanie

Avatar użytkownika
Raflo
Forumowicz
 
Posty: 275
Dołączył(a): 2007-01-03, 21:34
Lokalizacja: Lublin

przez Raflo » 2007-11-02, 17:04

Remorant napisał(a):Witam. Mam dokładnie taki sam problem, to samo stukanie - przy zapalaniu i na wyższych obrotach. Pojechałem z tym problemem do mechanika, po samym wsłuchaniu się w silnik stwierdził że prawie na 100% panewka na korbowodzie. Koszt takiej naprawy wycenił mi na 700zł - robota i 700zł- części(panewka, pierścienie,uszczelka) czyli łącznie 1400zł myślę że nie jest to strasznie wysoka cena i opłaca się remont zamiast kupić inny motor w nie wiadomo jakim stanie

no i nie wiadomo czy czy nie trzeba zrobic szlifu wału poniewaz czasami tez tak sie zdarza
Już go mam 5 CRX wrodzinie:D

  Następna strona
Posty: 27   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-23, 09:58