Puka na wolnych obrotach

Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Mrowa
Forumowicz
 
Posty: 454
Dołączył(a): 2006-11-03, 22:19
Lokalizacja: Nowy Sącz
Samochód: CRX 1GEN BALLADE

Puka na wolnych obrotach

przez Mrowa » 2007-07-02, 21:36

Witam jak w temacie na niskich obrotach cos puka w silniku moga to byc zaworki??? Jak sa troszke wyzsze obroty jest juz spoko!

Avatar użytkownika
lukas.elk
Forumowicz
 
Posty: 912
Dołączył(a): 2007-01-24, 23:04
Lokalizacja: Olsztyn/Ełk

przez lukas.elk » 2007-07-03, 02:12

Zalezy. Moga byc zaworki ale moga byc tez panewki. Zaworki raczej cykają i to cały czas. Jak przy dodawaniu gazu glosniej stuka a jak puscisz gaz to cichnie to pewnie panewki. Ale to nic pewnego.
Jeśli ci pomogłem kliknij "pomógł" pod moim postem.
--
Sprzedam:
-przepustnica ED9 (czujnik polozenia nietkniety)
-alternator do D16Z6/Civic 5 gen

ateem
Forumowicz
 
Posty: 406
Dołączył(a): 2006-05-16, 17:18
Lokalizacja: Ełk

przez ateem » 2007-07-03, 21:32

w jakim zakresie obrotow ci puka? jest to gluche walenie czy moze takie cykanie? czy puka jak dodajesz gazu? jak jest stala prerdkosc to tez puka? moze szybciej?
podaj pare takich szczegolow to bedzie mozna to okreslic z wieksza doza prawdopodobienstwa.

Avatar użytkownika
bomert
Forumowicz
 
Posty: 154
Dołączył(a): 2006-06-18, 20:50
Lokalizacja: Warszawa

przez bomert » 2007-07-10, 02:59

mi ostatnio cos puka na zimnym ale nie brzmi mi to na zawory ale jak silnik zagrzany to pukania nie ma - czy to panewki?
[glow=red]1.6i-16V D16Z5[/glow]

Pozdro [you]

mike
Forumowicz
 
Posty: 376
Dołączył(a): 2006-09-22, 10:25
Lokalizacja: Będzin

przez mike » 2007-07-10, 09:52

prosta metoda zlokalizowania gdzie dokładnie puka, przykładamy śrubokręt w różne miejsca silnika i przykładamy do śrubokręta ucho tak ze śrubokręt dotyka ucha i wtedy słychać, to tak jak lekarz nasłuchuje człowieka słuchawkami, kiedyś się śmiałem z tej metody do czasu Az sam nie sprawdziłem i byłem w szoku
TAKIE CZASY

Avatar użytkownika
PETE-R
Forumowicz
 
Posty: 229
Dołączył(a): 2005-02-25, 14:41
Lokalizacja: London

przez PETE-R » 2007-07-10, 11:31

mialem ostatnio to samo, puka na niskich a przy wiekszych juz looz, okazalo sie ze popuscila uszczelka pod kolektorem wydechowym i stad to pukanie ;)
"HONDA - The Power of Dreams"

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2007-07-10, 15:13

hehe dokładnie jak w ostatnim poście, dzisiaj tez mi coś zaczeło pukać, szukam szukam patrze a tu odkreciła sie całkiem nakretka od kolektora. czekam az ostygnie i ide to robic, mam nadzieje ze to jest przyczyną:D

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2007-07-10, 15:31

możliwe źe luźne zawory :) u mnie też stuka w jednym miejscu ale wiem że to to ;P
Obrazek

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2007-07-10, 16:22

no niestety to nie kolektor. ciszej teraz chodzi ale zawory trzeba wyrególowac. jakie luzy mają być na zaworach w Witku?

Avatar użytkownika
lukas.elk
Forumowicz
 
Posty: 912
Dołączył(a): 2007-01-24, 23:04
Lokalizacja: Olsztyn/Ełk

przez lukas.elk » 2007-07-10, 16:39

Dolot: 0,15-0,19
Wydech: 0,17-0,21

Więcej tutaj:
images_2ndgen/manual_II_pliki/vtec/06_02_07_engine_tuneup_valve-clear.pdf
Jeśli ci pomogłem kliknij "pomógł" pod moim postem.
--
Sprzedam:
-przepustnica ED9 (czujnik polozenia nietkniety)
-alternator do D16Z6/Civic 5 gen

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2007-07-11, 13:35

no zaworki wyrególowane i odrazu cisza sie zrobiła:D

Avatar użytkownika
bomert
Forumowicz
 
Posty: 154
Dołączył(a): 2006-06-18, 20:50
Lokalizacja: Warszawa

przez bomert » 2007-07-11, 17:01

Wiadome :)

aczkolwiek ja regulowałem jakieś 2000km temu i znów puka :/ może poprostu za szybko chciałem to zrobić bo na deszcz się zanosiło a garażem nie dysponuje :/ lub te nakręteczki się poodkręcały :/ Bede musiał na dniach powtórzyć "operację" z tym, że po regulacji 3 razy sprawdzę czy wszędzie z tym samym "oporem" szczelinomierz wchodzi.

A jeśli chodzi o zapłon to da się go ustawić bez lampy stroboskopowej?
[glow=red]1.6i-16V D16Z5[/glow]

Pozdro [you]

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2007-07-11, 21:06

hmm w sumie bardzo ciężko ale możesz spróbować :) wystarczy dioda i 2kabelki :P
Obrazek

Avatar użytkownika
bomert
Forumowicz
 
Posty: 154
Dołączył(a): 2006-06-18, 20:50
Lokalizacja: Warszawa

przez bomert » 2007-07-11, 22:36

M!R@S napisał(a):hmm w sumie bardzo ciężko ale możesz spróbować :) wystarczy dioda i 2kabelki :P


rozwiń - będę wdzięczny :)
[glow=red]1.6i-16V D16Z5[/glow]

Pozdro [you]

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2007-07-14, 15:04

nie ustawiaj sam zapłonu, jezdz do goscia co sie na tym zna. a co do tych zaworów to bardzo możliwe ze w pospiechu coś spieprzyłes. powoli, dokładnie, tam przy skrecaniu trzeba uważać, mi już rąk brakowało tyle rzeczy na raz:) pozdro

  Następna strona
Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-20, 06:00