Swap D15B2 D16A9

Posty: 32   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3
boczek9900
Forumowicz
 
Posty: 9
Dołączył(a): 2009-10-30, 16:43

przez boczek9900 » 2011-04-11, 16:09

silnik jest umasowiony kablem który się przykręca do pokrywy zaworów i karoserii. a próbowałeś zamienić kable zapłonowe na tych cylindrach?

sacao
Forumowicz
 
Posty: 24
Dołączył(a): 2011-02-17, 22:39

przez sacao » 2011-04-16, 20:42

wiec jest tak. Masy wymienione na nowe. Kable od aparatu puscilem jeszcze raz w zmasowanym oplocie tym razem. Swiece wymienilem na nowe. Podmienilem aparat i czujnik polozenia walu.Podmienilem kable zaplonowe i ecu. przestudiowalem wiazke z 100 tysiecy razy. Dalej DUPA :(


Pomysly do sprawdzenia:


1) Rozrzad ( niby byl ustawiany ale jak na niego patrze to mi sie wydaje ze o zabek jest zle)

2) Sitka wtryskow przeczyscic.

3) Sitko pompki w baku przeczyscic.


Czy od zle ustawionego rozrzadu moglo by mi wywalac blad nr . 4 ???


Ma ktos jeszcze jakies pomysly???

Bo mi sie powoli koncza, w ostatecznosci kupie cala wiazke od a9 i przeszczepie bo juz nie mam zadnych madrych mysli :/

  Poprzednia strona
Posty: 32   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości

Teraz jest 2026-04-26, 18:02