Bostorn napisał(a):czy po wystrojeniu autka nie będę miał już problemu z tym że mi uszczelka padnie?
bo jednak bez strojenia przejeździłem te 18 tys km i jedynie co się działo to właśnie uciekający płyn z chłodnicy
Ten uciekający płyn to już były objawy uszczelki pod głowicą i przedmuchów. Z mojej strony poleciłym sprawdzić czy aby blok jest prosty, bo tuleje cylindrowe potrafią siąść i być trochę niżej niż reszta bloku.
Jak już raz wystroisz pod wyższy stopień sprężania, to dolot i wydech to raczej będą kosmetyczne zmiany w mapach.
