Dowiedziałem się ze kiedyś był lutowany przekaźnik pompy paliwa... Myślę ze to dobry pomysł zeby go zmienić, tylko jeszcze jak by ktoś mógł mi powiedzieć jak go dobrać.
[ Dodano: 2012-05-19, 17:57 ] Pomierzyłem dziś kompresje...
lecąc od ostatniego gara - 12, 10, 10, 10
[ Dodano: 2012-05-21, 13:37 ] Jeszcze jedno pytanie... Nie wyświetla mi się na panelu błąd komputera ale jak się przekręci kluczyk to raz dioda mignie i przy przekręceniu z powrotem zaś miga raz...
Czy to normalne?
Hmmm Tu już mity pojawiły się widzę o mojej poprzedniej ED9. Motodokror dolałem ale do fiata tipo 4 lata temu bo znalazłem
Co do pierścieni to było mówione że nie było robione owalizacji tylko soft remont - panewy, pierścienie, obróbka głowicy, rozrząd, olej, filtry, uszczelki z resztą robił to gość tutaj z forum, stare części pokazane były że wymienione zostały.
Ja nie wiem co to za pech, ale kurcze autem jeździłem ponad rok, zawsze dbane, olej co 5000km tylko motul 6100 10w40,
Tylko po osiągnięciu odpowiedniej temp. był kręcony do 7tys
Hmm teraz mi szkoda auta bo to jakby jakaś magia, ja codziennie autem robiłem po 50-60km a tu bam i nagle nie chce odpalać, itp
Jak mierzyłeś kompresję i czym?
Odpinałeś wtryski? Na ciepłym silniku?