benzyna w oleju...

Posty: 20   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2012-05-16, 23:34

Tragedii nie ma ,ale ja poprawiłbym ,i tak jak mówi atom1 ,ważne jest też jak wypadł Ci punkt na wale.

Avatar użytkownika
riwers
Forumowicz
 
Posty: 17
Dołączył(a): 2012-04-05, 13:32
Lokalizacja: Sosnowiec

przez riwers » 2012-05-17, 00:38

Dowiedziałem się ze kiedyś był lutowany przekaźnik pompy paliwa... Myślę ze to dobry pomysł zeby go zmienić, tylko jeszcze jak by ktoś mógł mi powiedzieć jak go dobrać.

Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2012-05-17, 00:50

riwers napisał(a):Dowiedziałem się ze lutowany był przekaźnik pompy paliwa kiedyś

Tak się robi,to nie są nowe autka i poprawia się luty.Jak słyszysz pompę po przekręceniu kluczyka to jest ok

[ Dodano: 2012-05-17, 00:56 ]
Filtr paliwa też zmieniłeś?

Avatar użytkownika
riwers
Forumowicz
 
Posty: 17
Dołączył(a): 2012-04-05, 13:32
Lokalizacja: Sosnowiec

przez riwers » 2012-05-17, 14:09

nie zmieniałem ale też to zrobię...

[ Dodano: 2012-05-19, 17:57 ]
Pomierzyłem dziś kompresje...

lecąc od ostatniego gara - 12, 10, 10, 10

[ Dodano: 2012-05-21, 13:37 ]
Jeszcze jedno pytanie... Nie wyświetla mi się na panelu błąd komputera ale jak się przekręci kluczyk to raz dioda mignie i przy przekręceniu z powrotem zaś miga raz...
Czy to normalne?

kawalerro
Forumowicz
 
Posty: 226
Dołączył(a): 2011-01-30, 02:37
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

przez kawalerro » 2012-06-01, 10:38

Hmmm Tu już mity pojawiły się widzę o mojej poprzedniej ED9. Motodokror dolałem ale do fiata tipo 4 lata temu bo znalazłem :D

Co do pierścieni to było mówione że nie było robione owalizacji tylko soft remont - panewy, pierścienie, obróbka głowicy, rozrząd, olej, filtry, uszczelki z resztą robił to gość tutaj z forum, stare części pokazane były że wymienione zostały.

Ja nie wiem co to za pech, ale kurcze autem jeździłem ponad rok, zawsze dbane, olej co 5000km tylko motul 6100 10w40,

Tylko po osiągnięciu odpowiedniej temp. był kręcony do 7tys

Hmm teraz mi szkoda auta bo to jakby jakaś magia, ja codziennie autem robiłem po 50-60km a tu bam i nagle nie chce odpalać, itp


Jak mierzyłeś kompresję i czym?
Odpinałeś wtryski? Na ciepłym silniku?
SAXO VTS street/KJS

  Poprzednia strona
Posty: 20   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-25, 22:16