how to boost. ? Turbo- z czym to sie je (budowa)

przez **akMe** » 2012-02-04, 00:44

pirul, Powiedz mi czy ja musze kupowac MBC czy wystarczy jakas regulacja w WG?

[ Dodano: 2012-02-03, 23:47 ]
Ok- rozumiem, ze ciegno moge wygiac byle by wszystko bylo na sztywno.
A jak by WG wsadzic w kolektor jakos (bo mam chinola w ktorym jest miejsce na WG)

przez **pirul** » 2012-02-04, 01:00

No i jak sobie wyobrażasz sterowanie klapą w gorącej muszli z kolektora za pomocą sztywnego cięgna?? Nie da rady przy takim ustawieniu turbiny. MBC w porównaniu z całą inwestycją to kropla w morzu, a ustawisz doładowanie precyzyjnie i bez kłopotów, bo ustawiać gruchę za każdym razem po przejeździe podczas strojenia na gorącym silniku to będzie ciężka sprawa... A później niech się śruba popuści i dupa, mbc ustawisz, zaznaczysz, skontrujesz i nawet jak się poluzuje to po pierwsze łatwo to zauważyć, po drugie łatwo skorygować, warto mieć spokojną głowę za te 90pln.

przez **akMe** » 2012-02-04, 01:10

No masz racje, czaje czaje.
Hmm nie no mbc to kwota 90zl tylko tak naprawde.
Raczej niechce miec druta poznieej dlatego go kupie.
Jak juz inwestuje to chcial bym miec to w miarę ogarnięte.
Hmm nie wiem co jeszcze mam pytac...

[ Dodano: 2012-02-04, 00:15 ]
co do mbc to cos w tym stylu
http://allegro.pl/mbc-manual-boost-cont ... 69767.html
czy taki;
http://allegro.pl/mbc-regulator-cisnien ... 44731.html
to chyba jedno i to samo prawda?

przez **M!R@S** » 2012-02-04, 01:16

Ja mbc nie mam, poleciałem na strojenie z doładowaniem 0,3bara. We wrocku bez boosta mapy na wtryskach 330ccm od nowa zrobiliśmy, potem skreciłem 0,2 0,4 0,5 i kreciłem na WG... mbc jakoś niechciało mi się kupować

No ale bez rekawiczki ani rusz ;D

Co do zamocowania WG to ja dorabiałem sobie płaskowniki i hula już pół roku.

przez **akMe** » 2012-02-04, 01:18

grube plaskowniki masz?
blacha 2-3mm byla by ok?

[ Dodano: 2012-02-04, 00:28 ]
bardzo by mi sie jeszcze przydal jakis schemat a moze foto jak podpiac wezyk blowa i ogolem podcisnienia wszystkie : >
:ok:

Mam nadzieje, ze za tydzien juz odwilż i bede mogl juz skladac wszystko.

przez **pirul** » 2012-02-04, 02:02

akMe napisał(a):co do mbc to cos w tym stylu
http://allegro.pl/mbc-man...2091269767.html
czy taki;
http://allegro.pl/mbc-reg...2073944731.html
to chyba jedno i to samo prawda?

Ten pierwszy o wiele lepszy, chodzi o sposób działania i dokładność. Drugiego typu nie kupuj.

[ Dodano: 2012-02-04, 01:04 ]

akMe napisał(a):bardzo by mi sie jeszcze przydal jakis schemat a moze foto jak podpiac wezyk blowa i ogolem podcisnienia wszystkie : >

Wszystko to było milion razy na forum przerabiane, poszukaj i wszystko znajdziesz. Zresztą to są proste rzeczy.

przez **Ramzes15190** » 2012-02-05, 09:55

akMe napisał(a):Zamawialem -16 a dostalem -13.

a zapłaciłeś jak za 16-stke czy jak za 13 -stke ?????to jest ważny szczegół

przez **akMe** » 2012-02-09, 23:56

Panowie nast pytanie, czy warto kupowac reg cisnienia paliwa czy mozna olac sprawe i da rade jechac te 130km na strojenie?

przez **Ramzes15190** » 2012-02-10, 00:23

odepnij WG, turbina będzie otwarta i nie będzie dmuchać

przez **akMe** » 2012-02-10, 01:14

no jasne! przeciez to oczywiste :ok:

przez **pirul** » 2012-02-10, 01:17

Tylko musisz jechać na seryjnych wtryskach i ogólnie seryjnym osprzęcie bo nie wiem co tam jeszcze zmieniasz, pompa paliwa może być zmieniona, nic się nie stanie, ale komp seryjny i wtryski seryjne muszą być żeby było bezpiecznie.