procedura docierania po kapie silnika B16A1

przez **Vincent** » 2012-01-26, 01:46

Adi1990 napisał(a):czy należałoby dwa razy zmienić filtr oleju?

Filtr , to zwykły osadnik syfu i jak wymieniasz olej należałoby wymienić filtr. Biorąc pod uwagę ,że koszt to 16 za filtr, to żaden wydatek ,jak lejesz nowy olej

przez **mr073k** » 2012-01-26, 11:33

jak docierać to na pełnej kurw*e

Te silniki maja pracować na obrotach 8k a nie 4 więc silnik musi być docierany w całym zakresie. Mój pierwsze co zobaczył po nagrzaniu się to odcięcie :rotfl:

nie pali nawet grama oleju przy pałowaniu

przez **Dawca44** » 2012-01-26, 11:52

ja przez pierwszy tysiąc km jeździłem jak pizda, później powoli, stopniowo zwiększałem obroty i co? Brał olej :razz:

przez **sebas** » 2012-01-26, 23:41

mr073k napisał(a):Mój pierwsze co zobaczył po nagrzaniu się to odcięcie

przez **Adi1990** » 2012-01-26, 23:49

no dobrze a dlaczego na poczatek mineralny a potem syntetyk pełny?

przez **melon** » 2012-01-27, 00:00

Pewnie dlatego ,ze mineralny ma inną lepkość niż syntetyk

przez **sebas** » 2012-01-27, 00:27

Tak ma inną lepkość to raz, a dwa że po co wydawać tyle kasy jak najpierw trzeba silnik przepłukać i potem ten olej zlać a minerał najtańszy.

przez **Góral** » 2012-01-27, 01:00

To jak już jesteśmy w temacie to też zapytam - pałować już na mineralnym czy przejeździć na nim spokojnie te 200 km i po zalaniu syntetyka pałować?

przez **Vincent** » 2012-01-27, 01:30

Po montażu na nowych częściach ,w pierszej fazie docierania wszystko sie "układa".Panewki,pierścienie itd.Czy pałowanie przyspieszy "układanie" się współpracujących części?To fakt że technologia i materiały już się zmieniły ,ale docieranie elementów współpracujących jest potrzebne,więc myśle ze lepiej na spokojnie dać częściom możliwość na ułożenie się ,a potem pi#@a

przez **sebas** » 2012-01-27, 08:47

Vincent, Góral, przema72 wszystko napisał na poprzedniej stronie, docieranych tak było wiele już silników i wszystkie mają się dobrze i nie biorą oleju. Dalsze dyskusje chyba są zbędne...

przez **Adi1990** » 2012-01-27, 13:38

dobra zaufam wam i tak zrobie:P

przez **atom1** » 2012-01-27, 20:59

nie paluj na mineralnym 200 km to nie tak duzo

przez **bzyq2001** » 2012-01-27, 23:06

goral plaowac odrazu - najwazniejsze po montazu nowych pierscieni jest 50km
vincent nie pisz bzdur, od keidy panewki sie ukladaja? (pomijam czasy samochodow ktore kocha atom:P gdzie panewki sie musialy ulozyc hehe) jak one nie maja kontaktu z walem
ch

przez **atom1** » 2012-01-28, 01:10

bo tam nie ma panewek tam sa lozyska na wale!:-)

ja bym jezdzil normalnie ale bez palowania i ciaglych odcinek przez te 200km

przez **sebas** » 2012-01-28, 01:25

http://youtu.be/M6hwXkEve1M Film nagrany przeze mnie podczas docierania :rotfl:

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

procedura docierania po kapie silnika B16A1

Kto przegląda forum