Co dalej po remoncie

Posty: 86   •   Strona 2 z 6   •   1, 2, 3, 4, 5, 6
Avatar użytkownika
kym1
Forumowicz
 
Posty: 274
Dołączył(a): 2007-04-19, 21:14
Lokalizacja: Południowa Praga

przez kym1 » 2010-12-05, 16:10

Booooożeszzz Ty moj ludzie co wy piszecie.. Jakie docieranie na ostro? Chcecie chłopaka wpedzic w kolejne koszta? Przeciez tam jest wszystko nowe, a jak sama nazwa wskazuje ma to sie dotrzec.. powoli i systematycznie.

Nie lej oleju do smarowania zawiasow w stodole. Polecem Motul 8100 X-CESS 5w-40.

Zrob kolo 500 km spokojna jazda do 3 tys obrotow. Kolejne 500km staraj sie jezdzic w miare spokojnie, od czasu do czasu przeciagajac go do 6 max 6.5 tys obrotow. Staraj sie zeby w czasie docierania nie ruszac od razu po odpaleniu.. daj mu 3-4 min zeby sie rozgrzal.. a nawet mysle, ze ze wzgledu na zime mozesz nawet troche wiecej.. po żwawszej jezdzie staraj sie zeby samochod odpoczal na jałowym kilkanasie sekund. Po jakis 2000km zmien olej i filt. A pozniej to juz systematycznie wkrecaj go na obroty..

Tak zrobilem ja ze swoim silnikiem i do momentu sprzedazy spalanie oleju syntetycznego bylo znikome.

To jest moja dobra rada.. ale jezeli uwazasz, ze Twoi koledzy maja wiecej racji kazac Ci ciagnac go pod odcinke to zapomnij o tym co napisalem ;)
Obecnie na ZX7R

Avatar użytkownika
pacior123
Forumowicz
 
Posty: 241
Dołączył(a): 2010-04-22, 15:28
Lokalizacja: Tarnowskie Góry

przez pacior123 » 2010-12-05, 16:43

freelanc3r napisał(a):czyli nie pier... sie w tancu i ruszac jutro na wycieczke?
tak tez uczynie, ale troszke martwia mnie te falowania, chociaz to chyba mi w wycieczce nie powinno specjalnie przeszkadzac.

jak rusze autem to co? cos sie moze zmienic np w chlodnicy czy raczej nic?
wiem ze glupie pytania ale ten caly remont mnie dobijal, i teraz na finiszu panikuje ;)


Jak wlales plyn to gdy auto sie zagrzeje i wlaczy sie wiatrak to pociagnie plynu i bedzie trzeba dolac w innym przypadku moze nie miec chlodzenia tak jak powinien , a co za tym idzie moze byc 90C+

Ryba88
Forumowicz
 
Posty: 657
Dołączył(a): 2009-07-26, 14:45
Lokalizacja: Radomsko

przez Ryba88 » 2010-12-05, 16:57

Ja z kolei sądzę, że na postoju słabo się rozgrzewa. Podczas jazdy szybciej łapie odpowiednią tepmeraturę :ok:

Avatar użytkownika
Okti
Forumowicz
 
Posty: 617
Dołączył(a): 2009-10-04, 19:06
Lokalizacja: Trójmiasto

przez Okti » 2010-12-05, 17:00

Raczej na postoju się szybciej grzeje, bo nie ma chłodzenia ze strony powietrza.

Jak auta się przegrzewają to w korkach, a nie w jeździe ;)

Ryba88
Forumowicz
 
Posty: 657
Dołączył(a): 2009-07-26, 14:45
Lokalizacja: Radomsko

przez Ryba88 » 2010-12-05, 17:03

Ja znów swoją teorię opieram na tym, że w czasie jazdy szybciej mogę opuścić ssanie, niż na postoju = szybciej się nagrzewa. Po 2 temperatura oleju też szybciej "dyga" w górę :ok:

No ale to moja własna teoria ;)

Avatar użytkownika
freelanc3r
Forumowicz
 
Posty: 511
Dołączył(a): 2007-09-30, 15:14

przez freelanc3r » 2010-12-05, 21:18

auto jzu po 1 docierce
zalany GULF 15W40 bo najtanszy z dostepnych u faceta od wymiany ;)

teraz jezdze bardzo spokojnie powoli zwiekszajac obroty, staram sie 4tys nie przekraczac (dochodze do 4k jedynie na dorbze nagrzanym silniku/oleju)

panika byla podczas 1 jazdy ale chyba jest wszystko ok... i oby tak pozostalo

Avatar użytkownika
ppiotrek
Forumowicz
 
Posty: 547
Dołączył(a): 2009-07-10, 20:40
Lokalizacja: Łódź
Samochód: M Power

przez ppiotrek » 2010-12-05, 21:20

A ile przejechałeś już km ?
Ostatnio edytowano 2010-12-05, 21:24 przez ppiotrek, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2010-12-05, 21:21

Nie rób tak bo potem zaczniesz jeździć na wysokich obrotach i będzie pił olej - rozgrzeje się to jazda do odcinki i hamowanie biegami... przejedziesz trochę spokojnie i znowu :) Staraj się używać pełnego zakresu obrotów ciągle je zmieniając.

kym1, nie znasz się, są jedynie nowe pierścienie, panewki i uszczelniacze więc co tu ma się docierać jak nawet honowania nie było :P ?

Avatar użytkownika
freelanc3r
Forumowicz
 
Posty: 511
Dołączył(a): 2007-09-30, 15:14

przez freelanc3r » 2010-12-05, 22:19

mam lekka panike co do wysokich jeszcze, ale no zrobie dla uspokojenia swojej psychiki jeszcze kilkadziesiat kilometrow i zaczne naparzac wysokie
tylko co do hamowania silnika, moge np redukowac i silnik bedzie mi wskakiwal na 5+ obrotow?
Czy redukowac tak by nie wskakiwalo tak wysoko?

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2010-12-05, 22:33

nie puszczaj sprzegla gwaltownie i bedzie ok :ok:
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
kym1
Forumowicz
 
Posty: 274
Dołączył(a): 2007-04-19, 21:14
Lokalizacja: Południowa Praga

przez kym1 » 2010-12-05, 22:44

sebas napisał(a):Nie rób tak bo potem zaczniesz jeździć na wysokich obrotach i będzie pił olej - rozgrzeje się to jazda do odcinki i hamowanie biegami... przejedziesz trochę spokojnie i znowu :) Staraj się używać pełnego zakresu obrotów ciągle je zmieniając.

kym1, nie znasz się, są jedynie nowe pierścienie, panewki i uszczelniacze więc co tu ma się docierać jak nawet honowania nie było :P ?



moze i sie nie znam bo zrobilem zbyt wiele remotow silnika ;)


bedzie palil olej na wysokich obrotach? :) mozesz to wytulaczyc koledze i przy okazji mi.. bo nie rozumiem...
Obecnie na ZX7R

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2010-12-05, 23:45

Po prostu nie raz spotkałem się z taką opinią że silnik musi się ułożyć w całym zakresie obrotów :P Ja tam swojego w ogóle nie oszczędzałem i na złe mu to nie wyszło :rotfl: Co tam ma się docierać? Jedynie pierścienie się muszą bardziej ułożyć niż dotrzeć.

Avatar użytkownika
kym1
Forumowicz
 
Posty: 274
Dołączył(a): 2007-04-19, 21:14
Lokalizacja: Południowa Praga

przez kym1 » 2010-12-06, 11:39

Tak masz racje ze musi sie ulozyc w calym zakresie obrotow ale nie od pierwszego rozruchu po remoncie.. ;)

to jest jak z dziewica... jak przegniesz za pierwszym razem to mozesz ja uszkodzic.. :rotfl: dopiero z czasem zwiekszasz obroty.. :D
Obecnie na ZX7R

Avatar użytkownika
kremat0r
Forumowicz
 
Posty: 311
Dołączył(a): 2008-12-05, 18:10
Lokalizacja: Poznań

przez kremat0r » 2010-12-06, 11:48

Jak cylindry nie były honowane to nic się nie dociera, 50km w miarę spokojnej jazdy a potem ogień :)

Kaspol
Forumowicz
 
Posty: 2037
Dołączył(a): 2004-11-08, 16:47
Lokalizacja: Kryry
Samochód: crx ee8

przez Kaspol » 2010-12-06, 15:25

ludzie co wy gadacie, na pelnych obrotach moze panewke obrocic od razu po remoncie, wszystko musi sie delikatnie dotrzec i ulozyc a nie od razu ogien, takie zaslyszane opinie to mozecie zachowac do siebie, niech sie wypowiedza ci co robili remont, u nas juz pare hond kleklo po remoncie wlasnie dlatego ze byly docierane na wysokich..

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 86   •   Strona 2 z 6   •   1, 2, 3, 4, 5, 6

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-28, 03:20