To bym wcześniej widział jakieś objawy. I przy większych obrotach też by wtedy szarpał. A tu wszystko stało się nagle. Na moje oko, właśnie to rozrząd, bo tylko to było robione.
Ludzie wyciagajecie sobie fajki wymieniajcie wszytsko co wam sie podoba jak nie znajdziesz rozwiazania a twierdzsz ze bledow dioda nie pokazuje to badaj sonde zanim zaczniesz wymieniac palce kopulki i srulki, w momencie w ktorym sonda jest kaputt nie ma wlasciewj mieszanki paliwej bo jak wiecei sonda podaje zazwyczaj ubogo/bogato jezeli jest padnieta a komp wlasnie na podstawie odczytu z sondy dobiera mieszanke to takie sa objawy. Ja u siebie wymienialem wszystko od swiec po kopulke kable itd wszystko na nic.
Auto zimne komp podaje paliwo na "ssaniu" , wtedy nawet sonda nie dziala bo jak wiecei specjalisci sonda podaje sygnal dopiero po nagrzaniu, nie na darmo pozniej montowali sondy 4 zylowe z grzalka, gdy silnik dochodzi do wlasciwej temp. pracy komp pobiera dane z sondy i na tej podstawie dozuje na mieszanke. Jak nie wywala Ci bledow pojedz do specjalisty jakiegokolwiek i sprawdz miernikiem sonde, powinien pokazywac w granicach 0,6-1 volt jezeli nie reaguje na gaz sonda do wymiany. Przerabialem to u siebie jakies dwa miechy dopiero wymiana sond na 4 zylowe pomogla Pozdro
[ Dodano: 2010-02-01, 02:23 ] a i dodam jeszcze jeszcze ze blad sondy 43 mi wyskakiwal jadac 90-100km rowno, po jakims czasie bylo lekkie szarpniecie zapal sie chech engeine ( komp przestawia sie na tryb awaryjny) i wszystkie szarpania znikaly jak nic nie wymyslisz badaj sonde, ale podlaczyc miernik i sprawdzic to chyba prostsze ni ustawiac zaplon i rozrzad.