Remont silnika

[M!R@S]

tak ja za remont biore 1tys zł fakt ale jak mam silnik gotowy do rozbierania jeżeli rozbieramy wszystko (wyciągamy z auta) doliczamy 400-500zł... mack1111, zresztą sam może potwierdzić jak auto zaczęło śmigać po remoncie silnika i jak to było robione wiec bubli u mnie nie ma bo szanujemy innych tak jak i siebie.

Sorrki ale zrozumiałem wyżej że 1tys to z częściami
doliczyc trzeba też planowanie, szlify itd.

[crxJLC]

No to teraz trzeba zbierac kase na remoncik Bo raczej sie nie poddam ehh te nasze kochane Crx'y

[Remorant]

Nie poddawaj sie, rob remont jezeli bude masz w dobrym stanie, ja zrobilem i nie zaluje

[crxJLC]

Buda jest w zajebistym stanie nie to ze sie chwale dobra nie róbmy OT bedzie remoncik i juz

[arturro385]

Buda jest w zajebistym stanie nie to ze sie chwale dobra nie róbmy OT bedzie remoncik i juz

Za ta kase co tu niektorzy licza to szukaj lepiej nowej z6

[redbul]

arturro385, dokładnie tak jak piszesz , jest to bardziej przyszłościowy motor , choćby ze względu na dostępność gratów żeby go zakuć

[kym1]

Proponowałbym nie zaczynac od remontu tylko sprawdzic uszczelniacze zaworowe. Jeżeli jest to niebieski dym to raczej wszyscy ktorzy sie wypowiadaja powyzej powinni wiedziec ze przepuszczaja te male gumki. Jezeli chodzi o remont, to pomysl o tym jak bedzie Ci kopcił na czarno i wpierdzielał litr oleju na 200km. Pakujesz sie w duże koszta a pojezdzic jeszcze mozesz wymieniajac male gumeczki ktore kosztuja 30-40zl za komplet.

Ja obecnie jestem w fazie docierania silnika. Zrobiłem remont na czesciach godnych polecenia i wyniosło mnie to ok 2300-2800 rzecz jasna same czesci. Jezeli chodzi o robocizne to przewaznie chca za to 1000-1500zl, dokładnie tego nie wiem bo ja robiłem sam z bratem w piwnicy.

Tak wiec przemyśl sprawę. Pzdr

[mr073k]

kym1, uszczelniacze to nie 30-40 zl bo ostatnio bylem to 10 zl sztuka w auto landzie po rabatach a bez rabatu 15 zl sztuka wiec za 40 zl to kupisz szit

[kym1]

podalem cene przykladowa bo nie kosztuje to majatku w porownaniu z remontem silnika

[mr073k]

jak dla mnie ostatecznie to mozna wymienic pierscienie uszczelniacze i panewki, reszty nie ma co robic, jak miał bym juz honowac cylindry wymieniac tłoki to wolał bym kupic silnik drugi z wiadomego pochodzenia, bo tak naprawde japonskich silnikow sie nie remontuje bo to nie jest juz to samo co fabryka

[herfson]

Co wy gadacie ostatnio kupowalem uszczelke pod glowice orginalna ASO Wroclaw salon D&D i zaplacilem 218 zl skad wy te ceny macie??

[przem]

ja tez kupowalem z ASO uszczelke pod glowice i dalem 350zl w bydgoszczy

[przema72]

ja kupowałem reinza za 120 i nawet na 0.4 bara nadal działa

[kym1]

jak dla mnie ostatecznie to mozna wymienic pierscienie uszczelniacze i panewki, reszty nie ma co robic, jak miał bym juz honowac cylindry wymieniac tłoki to wolał bym kupic silnik drugi z wiadomego pochodzenia, bo tak naprawde japonskich silnikow sie nie remontuje bo to nie jest juz to samo co fabryka

ja na Twoim miejscu nie stawiałbym na drugi blok silnika z tego wzgledu, że wiadomo jak ludzie traktuja te samochody. Co z tego ze zrobi on remont silnika jak po 200-300km bedzie go krecil do 7250rpm bo stwierdzi ze jest dotarty i tak jest fajnie. Ja robiłem w swoim tulejowanie poniewaz cena nowych tłoków nadwymiarowych przekraczala znacznie cene tulejowania (tzn 600zl), a wiadomo nie od dzisiaj ze nie warto kupowac nadwymiarow bo dlugo nie pochodza. Jezeli chodzi o nie remontowanie silnikow to troche nie jest tak jak mowisz. Mozna go wyremontowac ale pod warunkiem ze robisz to sam i wiesz co wsadzasz do silnika albo oddasz do naprawde zaufanego mechanika, ktory wsadzi Ci kupione przez Ciebie panewki ALC, a nie samoróbki z puszki po piwie."jak dla mnie ostatecznie to mozna wymienic pierscienie uszczelniacze i panewki, reszty nie ma co robic" to tez nie jest najlepszy pomysl bo jak sie robi remont to raz a dobrze, nie po to zeby 3 razy w miesiacu wyciagac silnik

[herfson]

Reinz bardzo dobra uszczelka