bezpieczna odcinka dla silnika

Posty: 27   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2008-07-27, 20:04

bmk1607, zagotowales?

[ Dodano: 2008-07-27, 20:07 ]
jaka miales temp?
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

bmk1607
 

przez bmk1607 » 2008-07-27, 20:09

temp normalna ok polowy na wskazowce nie wiecej, mozliwe zeby naprzyklad uklad byl zapowietrzony i mi wywalilo troche wody??

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2008-07-27, 20:44

bmk1607, sprawdz dolny waz od chlodnicy jesli jest taki sam jak gorny tzn temp to moze termostat padl i chlodzi ci sie tylko podczas jazdy a na postoju jak zes go polowaniu nie wylaczyl i chodzil to sie zaczal pewnie nagrzewac
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

Fletch
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2006-01-08, 17:28
Lokalizacja: Krosno

przez Fletch » 2008-07-27, 21:02

odkrec korek od chlodnicy i posluchaj czy ci nie bulgocze,mozesz tez scisnac gorny i dolny waz i patrzec czy nie wyplywa powietrze na wierzch,jaki masz stan zbiorniczka wyrownawczego na zimnym silniku?

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2008-07-27, 21:40

Fletch napisał(a):odkrec korek od chlodnicy
hmm od wyrownaczego nie ? bo ja bym odkrecil najpierw od wyrownaczego zeby to cisnienie ucieklo a pozniej od chlodnicy ;) zeby mu plyn nie wywalil :razz:
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

Piroman
Forumowicz
 
Posty: 129
Dołączył(a): 2007-06-23, 22:23

przez Piroman » 2008-07-27, 22:09

Nie ma co szukać po korkach i wężach: przekręcenie silnika pociągnęło za sobą przedmuchy do układu chłodzenia, Watson, stąd nauka, by nie szaleć z obrotami i nie torturować ( niepotrzebnie!) kochanych staruszek
"Odcinka" jak to nazywacie, ustalona została z uwagi na mozliwości seryjnych tłoków, seryjnych pierścieni, seryjnych sprężyn zaworowych, seryjnych głowic i seryjnych, nie wzmocnionych korbowodów i bloków. Wzięto takze pod uwage temperature zaworów, szczególnie wydechowych, zmiany w przyleganiu i kompensacje luzów. Jeśli silnik jest nieprzerabiany od A do Z i kręci sie na seryjnych wałkach - przekręcanie jest idiotyzmem.
Przepraszam, jesli ktos sie obraził

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2008-07-27, 22:10

Piroman, :poklony:
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

bmk1607
 

przez bmk1607 » 2008-07-28, 00:17

no tak kolega ma z pewnością racje, a powracajac sdo mojego rexa, to jest tak kiedys dolewałem płynu bo było mało , dolewałem do chlodnicy(dolalem do pelna), ruszałem wezykiem i bulgotało, wywalało babelki powietrza, potem posmigałem, polatałem po obrotach patrze a tu zbiorniczek nagle do pełna załadowany, no to sobie mysl;e ze za duzo wlałem wiec spusciłem ze zbiorniczka do stanu troche ponad max, i na zimnym mi doszło akurat na minimum(troche ponad). Dzisiaj robilem jeszcze raz reset i jak przeganiałem maszyne potem otworzyłem maske patrze a kolo zbiorniczka mokro, odkrecałem kotrek od chlodnicy norma nie bulgocze nic, nawet na postoju go kreciłem do odcinki, i nic, woda sie nie gotowała.

Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

przez Nicram » 2008-08-09, 01:00

Przed chwila objawil mi sie podobny problem.

Wracajac do domu dmuchawa mi sie zalaczyla.....wjechalem do garazu i czekam az ostudzi silnik..., ale patrze na wskazowke wody i zaczyna po malu rosnac. Jak doszla toche ponad polowe to zgasilem.
Patrze pod maska w zbiorniku- sucho :szok: gdzie kilka dni temu bylo prawie max.


Czyzby termostat padl ??
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2008-08-09, 08:00

Nicram, ja bym obstawial jakis wyciek, albo podnieta uszczelka glowicy, na poczatek dokladnie sprawdz czy gdzies ci nie cieknie plyn

Nicram
Forumowicz
 
Posty: 70
Dołączył(a): 2006-12-18, 22:32
Lokalizacja: Gdynia

przez Nicram » 2008-08-09, 09:01

Moge dolac wody do zbiornika i patrzec ??

Dodam ze do wczoraj samochod stal u lakiernika przez ponad miesiac - moze sie uklad zapowietrzyl ?
Sunshine Live - wir sind unter euch !!

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2008-08-09, 16:18

na upartego mozesz, ale nie przesadzaj, najlepiej dolej plynu i wtedy obserwuj, no chybaze myslisz wymieniac mimo wszystko to dolewaj wody a jak usterka bedzie usunieta to zmiana

  Poprzednia strona
Posty: 27   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-25, 13:07