to samo serce ale inne ciało,pomozecie z Roverem??

[Baca]

cos ci się pomyliło a8 ma kata i

sory, my bad

[APOL]

gwoli ścisłości
a9 od z5 i a8(tego nigdy nie rozbierałem) różni się
-komputerem
-wiązką
-kolektorem ssącym
-wydechowym
-głowicą (tak ! mają różne średnice zimeringów na wałki rozrządu i inne uszczelki pod kapę)

jeśli masz kata to go sprzedaj na allegro za 200 a w jego miejsce wstaw rurkę
jeśli masz sportową wkładkę np. K&N to ją sobie zostaw
jeśli zmienisz kolektor na rurowy to zwiększ średnicę wydechu do 2 cali od początku do końca

[przem]

mam kompa PM7-x04... wymieniac kompa na tego od a9 jezeli mam sonde?? wkurzaja mnie duze spalamnia bo ponad 10literow;/ i spadek mocy...

doradzcie mi co mam zrobic?

[atom1]

najwiecej koni to ci ucieklo przez zwezke na gazie, o ile masz zwykla instalke

[markzo]

wiem ze LPG to zdrowe dla silnika nie jest no ale taki mamy kraj ze nas doja jak tylko mogą przeciez mam w domu Vectre V6 170 koni i tez mi jej szkoda LPG meczyc ale co zrobic jak ceny paliwa są jak z kosmosu...przeciez nie kupie diesla bo bym za kulkiem zasnal z nudow...
Rozumiem, ale czy zwiekszenia srednicy calego wydechu jest konieczne?? czy to tylko opcja dodatkowa?? filtr powietrza to nie stozek, mam w normalnej obudowie filtra wlozona taka wkladke wlasnie niby sportowa, zamiast tego papierowego wkladu jest siatka/drucik.
a i sie odrazu zapytam, normalne to jest ze na 5 biegu 100km/h mam tak ok 3300-3500 obr?? musze dokladnie sprawdzic ile tych obr ale ponad 3tys i to troche, to jest ok?? auto ma przejechane 149tys, po pracy silnika, skrzyni, zawieszenia, ogolnie zuzycia elementow to tyle faktycznie ma;) a i do ilu sie obr/min ten motorek sie kreci?? to moj drugi Hondo-Rover, poprzednio mialem Rovera 600 z motorem hondy 2.3 to on prawie obrotomierz zamykal ( 8tys) pozdrawiam i bardzo dziekuje za zainteresowanietematem, super z Was ekipa

[przema72]

wiem ze LPG to zdrowe dla silnika nie jest

a kto ci takich pierdół naopowiadał , normalnie jak to słyszę to mi sie śmiać che że ludzie są zawsze skłonni w takie zabobony wierzyć i łatwiej im uwierzyć w złą opcję niż dobrą
"niezdrowe dla silnika" , może każdy kto taki kit pisze by choć trochę wyjaśnił czemu tak uważa a nie rozpowiadał takich pierdół które powstały dzięki ludziom wychowanym na archaicznych polonezach w których montowali gaz u pana Henia - hydraulika
dobra koniec OT
kolego przecież atom napisał ci że spadek mocy masz przez zwężkę , napisz jaką masz instalacje jak masz zwykła to zamiast zakładać stożki i inne pierdoły zainwestuj w blosa , dzięki niemu będzie lepiej ci na benzynie chodził i na lpg , a dopiero kombinuj z wydechem itp

[markzo]

kolego spuść troszeczke z tonu dobrze? ten Roverek jest 38 autem w moim garazu;) wiec daruj sobie te gadki ok?;) Sam na gazie juz przejezdzilem troche kmilometrow liczonych w setkach tysiecy i to nie jednym autem, nie zauwazylem zadnych negatywnych stron posiadania gazu w 3 autach, ogromna oszczednosc i przy dobrej instalce i fachowym montazu nic nei ma sie prawa dziac;) jednak chyba przyznasz mi racje ze gdyby paliwo bylo duuzo tansze to nie zakladalbys LPG;) niestety jest jak jest, ja sobie LPG chwale i dalej bede na nim jezdzil jednak wiem ze zawsze jest to "ciało obce" w silniku i jakies tam konsekwencje sa ale i tak przy takich oszednosciach jakie daje gaz to nawet i remont silnika sie oplaca;) nie odbiraj tego jako prowokacji obrazy czy cos;) Szacuneczek dla Ciebie i EOT;)

aha i ja nic ze stozkami itp nie kombinuje poprostu poprzedni wlasciciel zamontowal ta sportowa wkladke, wydech, zawieszenie koni i kilka innych bajerow a ja przypadkiem trafilem na info ze silnik 130 i 122 roznia sie tylko katem wiec chcialem sie dowiedziec czegos na ten temat u ludzi kompetentych i znajacych ten temat;) o BLOS'ie tez czytalem i slyszalem i tez nie wykluczam ze sie na to skusze ale spokojni enie nerwowo;)

czy moglby mi ktos powiedziec cos o tych maksymalnych obrotach?? i czy zamiast kupowac nowy kolektor moge go np z jakiegos "anglika" w wersji tej 130koni wyciagnac??

[przema72]

hehe ja tu z tonu spuścić masz 38 auto czyli co? twierdzisz że dzięki temu wiesz wszystko , zrobiłeś dużo km na lpg , nic złego nie zauważyłeś a nadal twierdzisz że jest to ciało obce lol

silnik kręci się na 7800 , i jak ci mamy pomóc jak nawet nie piszesz jaki typ masz instalacji lpg
bo to w niej problem a nie w silniku , zresztą wiele z5, a8 na chamowi legitymuję się większa mocą niż katalog podaje

[ Dodano: 2008-03-24, 21:18 ]
kolektor żeliwny z a9 wyciągniesz , i naprawdę radziłbym ci się zająć najpierw blosem a nie dolotami i kolektorami , bo to ci naprawdę znikome efekty przyniesie w porównaniu do blosa
wiem co mówię
najpierw blos inaczej reszta żadnych efektów nie da

[markzo]

no bo to jest cialo obce przeciez nie zaprzeczysz?;) oj Kolego nie denerwuj sie;) a i nigdzie nie napisalem ze wiem wszytko tylko juz rozne sytuacje mialem z autami i troche sie tego nazbieralo juz:) nie atakuj mnie porozmawiajmy spokojnie i nie psujmy sobie wieczoru;)

juz pisze model instalki: DT GAS SYSTEM
reduktor: TD REVO ELEKTRONIK
elektrozawór gazowy: zintegroany z reduktorem
wielozawór: tomasetto AT.02
obudowa wielozaworu: GZWM
zawór tankowania: TOMASETTO N/A
zbiornik: GZWM 600/190/39l
inne: ELEKTRONIKA DETEC BASIC+

takie kwity dostalem, czy cos jeszcze mam napisac?

ale ja nie kupuje dzis kolektora z a9 ani nic tylko probuje ogarnac co i jak i Twoja rada z blosem napewno sie przyda i bardzo mozliwe ze od tego zaczne;) aa wlasnie skoro jak rozumiem ogarniasz temat tego BLOSA to prawda to ze on jest uniwersalny i stroi sie go pod auto na analizatorze spalin/hamowni i nic wiecej??

[przema72]

ciało obce - tak samo jak on w dieslu bo one były zasilane olejem arachidowym

bardziej mi chodziło o typ czyli np z mieszalnikiem ( zwężką ) czy sekwencja
bo jak masz sekwencje to blos ci nie potrzebny bo nie masz zwężenia dolotu

a jak masz zwężkę to ona powoduje spadek mocy w silniku zarówno na lpg jak i na benzynie

tak jest uniwersalny

hehe wiadomo ze dzis nie kupujesz nic , ale ja ci radze zacząść poszukiwania od blosa bo w gazie największy problem a dopiero potem zajść się innymi rzeczami
ewentualnie sprzedaj kata i za to kup blosa

[markzo]

dobra juz z tym gazem dajmy siana bo obaj chyba jestemy "za" LPG a sie nie potrzebnie sprzeczamy

na moj gust to jest to instalka chyba II generacji wiec blos jest wskazany tak??

napisales ze te silniki maja tzw gifty od fabryki jak np tdi z vag, tak pi razy drzwi duze sa taie nadwyzki mocy z jakimi sie spotkales??

[przema72]

raczej niewielkie , widziałem parę wykresów z hamowni i jest mniej więcej te 5 brakujących koni

blos to podstawa bo zwężka ci ogranicza ilość powietrza tak jakbyś miał nie do końca otwarta przepustnicę , od tego zacznij i nawet się nie zastanawiaj a zobaczysz jak silnik odżyje

[markzo]

aha czyli (tak to rozumiem) zakladajac blosa, wywalajaca kata i montujac kolektor od a9 powinienem wyjsc ponad te seryjne 130 koni tak??

[przema72]

tak ale reszta zależy raczej od szczęścia i nie ma się co spodziewać więcej niż kilka koni co nieraz jest tez obarczone błędami hamowni

[ Dodano: 2008-03-24, 21:35 ]
zresztą wejdź tu i popatrz ile ludzie mają koni i co mają po modzone
forum/viewtopic.php?t=6321

[markzo]

przegladam ten link i kurda de beściaki jestescie!!! 300km w del sol...wow!!

mysle ze najblizsza przyszlosc to tak jak mowiles, katalizator out i blos;) tylko powiedz mi, na przegladzie sie doczepia ze nie mam kata, czy moge wstawic strumienice?? beda jakies minusy??