crx start kontrolka oleju

Posty: 36   •   Strona 1 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
Racuch
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2009-02-06, 23:28
Lokalizacja: Wejherowo

crx start kontrolka oleju

przez Racuch » 2009-06-19, 19:43

witam ostatnio za sprawa lemensa wpadlem w lekka konsternacje a mianowicie chodzi mi o czas swiecenia sie kontrolki oleju po odpaleniu auta.. podobno ma zgasnac natychmiast a u mnie jest tak

http://www.youtube.com/watch?v=zJ8Aman3nqQ

czy jest to niewlasciwy objaw a jesli tak co moze wplywac na niego?

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2009-06-19, 19:56

zacznij od zmiany oleju, pozatym ten filmik był kręcony na ciepłym silniku czy zimnym?

Avatar użytkownika
Racuch
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2009-02-06, 23:28
Lokalizacja: Wejherowo

przez Racuch » 2009-06-19, 19:59

auto stalo 3 dni wiec zimniutki a olej wlany 500 km temu :nieok: lemens proponuje mi "modifikator plus" podobno ma podniesc cisnienie oleju..

czyli rozumiem ze takie sekundowe swiecenie jest zle?

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2009-06-19, 20:04

nie ma tragedii u ciebie jeśli to było na zimnym silniku

Avatar użytkownika
sniper
Forumowicz
 
Posty: 594
Dołączył(a): 2006-02-27, 18:37
Lokalizacja: Białystok
Samochód: CRX ED9

przez sniper » 2009-06-19, 20:07

Tez tak mam i tez zwrocilem na to uwage, ale nie myslalem, ze moze byc cos zle :zaskoczony:

Avatar użytkownika
Racuch
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2009-02-06, 23:28
Lokalizacja: Wejherowo

przez Racuch » 2009-06-19, 20:09

czy filtr oleju np HAMP (dedykowany do H) moze miec na to wplyw? aktualnie siedzi inny zamiennik...

[ Dodano: 2009-06-19, 20:11 ]
tez nie zwracalem na to uwagi ale ktoregos razu widzac z fotela pasazera jak lemens uruchamia swoje zimne auto a kontrola gasnie wraz z kontrola aku doszedlem do wniosku ze cos nie halo..
Ostatnio edytowano 2009-06-19, 20:15 przez Racuch, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2009-06-19, 20:11

na zimnym piecu olej jest gęsty i w starszych autach troche trwa zanim pompa zaciągnie olej na góre silnika i pojawi się ciśnienie, jeśli kontrolka zapala się na wolnych obrotach lub świeci długo po odpaleniu to wtedy juz jest źle, na ciepłym silniku powinna odrazu gasnąć.

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2009-06-19, 20:13

Norma, to nawet nie musi być kwestia ciśnienia tylko samego kilkunastoletniego czujnika, większość starych aut tak ma, ja bym się tym nie przejmował, ew. podmień czujnik i zobacz wtedy. Pompa potrzebuje chwilę żeby nadmuchać więc sekunda czy dwie to jeszcze nic na zimno.
Ostatnio edytowano 2009-06-19, 20:14 przez pirul, łącznie edytowano 1 raz
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Racuch
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2009-02-06, 23:28
Lokalizacja: Wejherowo

przez Racuch » 2009-06-19, 20:14

no tak rozumiem i wiem ze nie ma tragedii ale to "odrazu" roznie wyglada i zastanawiam sie co moze miec na to wplyw i co mozna zrobic zeby to "odrazu" bylo szybsze ;) i czy nie poglebia sie to w druga str? :wrrr:

Avatar użytkownika
freerider.crx
Forumowicz
 
Posty: 320
Dołączył(a): 2007-07-07, 11:53
Lokalizacja: Jelenia Góra

przez freerider.crx » 2009-06-19, 20:18

teoretycznie nie jest to zbyt dobre dla silnika bo przez tą sekunde lub dwie góra silnika nie ma samorwania, co jest nawet słyszalne, ale tak jak mówiłem to są stare auta, większą krzywde mu zrobisz kręcąc na czerwonym polu, olej to i jezdzij dalej, jak bedzie sie palic 5s po odpaleniu to wtedy myśl o remoncie

Avatar użytkownika
Racuch
Forumowicz
 
Posty: 317
Dołączył(a): 2009-02-06, 23:28
Lokalizacja: Wejherowo

przez Racuch » 2009-06-19, 20:25

dzieks :szok:

Piroman
Forumowicz
 
Posty: 129
Dołączył(a): 2007-06-23, 22:23

przez Piroman » 2009-06-19, 20:39

Nie zaszkodzi profilaktycznie zmienić pompę oleju i panewki do których jest łatwy dostęp.Nie lekcewazyłbym późno gasnącej żarówki, bądx świecącej sie na niskich obrotach silnika. Szcxzególnie kiedy ww objawom towarzyszy metaliczny stukot

Avatar użytkownika
przema72
Forumowicz
 
Posty: 2234
Dołączył(a): 2006-12-08, 08:19
Lokalizacja: Włoszczowa

przez przema72 » 2009-06-19, 20:43

Piroman napisał(a):Nie zaszkodzi profilaktycznie zmienić pompę oleju i panewki do których jest łatwy dostęp.Nie lekcewazyłbym późno gasnącej żarówki, bądx świecącej sie na niskich obrotach silnika. Szcxzególnie kiedy ww objawom towarzyszy metaliczny stukot


nie no od razu pompę oleju i panewki to trochę przesada

a ja powiem ci tak , może to nic nie znaczy a może obwieszcza przyszłą awarię
najlepiej jechałbym skontrolować ciśnienie oleju i już będzie wszystko wiadomo

Avatar użytkownika
rafisz
Forumowicz
 
Posty: 2289
Dołączył(a): 2005-11-26, 14:47
Lokalizacja: WPR
Samochód: accord 8 gen CW2

przez rafisz » 2009-06-19, 21:00

nie przesadzajcie, ze tak zapytam co wy w tym widzicie zlego, mam identycznie, i zeby nie bylo - silnik po tzw kapitalce, nowe wszystkie panewki, uszczelniacze i nowy czujnik, poprostu nim pompa wytworzy cisnienie musi olej zassac z miski pozniej wypelnic wszystkie kanaly z ktorych olej sciekl a dopiero pozniej pojawia sie cisnienie
do autora - na rozgrzanym silniku (wtedy masz najrzadszy olej i ztego powodu najnizsze cisnienie) sprobuj zrobic takie przyduszenie silnika - zarzuc jedynke i powoli wlaczaj sprzeglo bez wciskania pedalu gazu, tak zeby ci obroty spadly jak najnizej sie da ale jednoczesnie nie zgasl silnik, w tym wlasnie momencie uwaznie obserwuj kontrolke cisnienia - nie ma prawa sie zaswiecic
mam jeszcze jeden prosty test na zimnym silniku ale najpierw musze go przetestowac a pozniej jakby co sie nim "pochwale"
no ale najlepiej bedzie jak zrobisz pomiar cisnienia nawet najprostszym manometrem, wazne tylko zeby mial odpowiedni zakres i dokladnosc
a co do panewek jak nie byly jeszcze od nowosci wymieniane to wskazane wymienic, wszyscy dobrze wiemy jaka to bolaczka naszych autek... te tematy poszukuje walu...
Ostatnio edytowano 2009-06-19, 21:09 przez rafisz, łącznie edytowano 1 raz

vit
 

przez vit » 2009-06-19, 21:09

Chyba masz trochę za niskie obroty na ssaniu ja mam ok 2 tys norma to 1.5

  Następna strona
Posty: 36   •   Strona 1 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

Teraz jest 2026-04-27, 10:40