Pierscienie czy uszczelniacze??

[herfson]

witam pisze w sprawie kolegi bo muwi ze nie wiei jak ma sie zarejstrowac na forum chodzi o jego reksa ma takiego samega jak ja tylko czarny 1.6 16v D16Z5 turbo soft od graba i pali mu olej jakies 0.5litra na 1000km ale pali go jakos dziwnie bo jak jedzie to mu nie kopic dopiero jak pusci noge z gazu i jedzie na biegu przez chwile i doda gazu to pusci chmurke i dalej juz jedzie i nie kopci co to moze byc

[atom1]

tubo... niech zdejmie opaski z wylotu turbiny i sprawdzi czy nie ma oleju w plynnej postaci, nalot moze byc

a moze to to ze taki sam jak twoj tylko ze czarny...:/

[herfson]

turbo nie sadze ma turbo timmer ustawiony na 2min i soft ma 10 000km przejechane ja bym stawial na uszczelniacze

[mr073k]

a na jakim oleju jezdzi syntetyk??? ale z tego co opisujesz to tak zachowuja sie uszczelniacze własnie, chociarz ja miałem podobnie i puszczal mi dyma jak stał na jałowym przez chwile i dało sie gazu to puscił, ale i uszczelniacze i pierscienie poszly, niech zmierzy cisnienie na garach. Jesli jezdzi na syntetyku to pewnie dlatego pije.

[herfson]

na jałowym nie puszcza a kompresja nic nie znaczy nawet jak masz robniete pierscienie bo jak cylinder owalny i zmienisz pierscionki to nic nie da wiec ja stawiam na uszczelniacze bo dyma puszcza tylko jak jedzie na biegu i wciska Gaz puszcza dyma i dalej jedzie moze go wkrecac i nie pusci tylko jak znowu sciagnie noge z gazu i jedzie na biegu i z znow naciesnie na gazu to znowu puszcza !!

[mr073k]

to uszczelniacze, ale skoro wiesz to po co pytasz ?? moze byc tez ze sa wżery na trzonkach zaworów, i wtedy wymiana uszczelniaczy nie pomoze niestety, uszczelniacze da sie wymienic bez sciagania czapki i wtedy trzeba sie przyjrzec czy nie ma wżer

[herfson]

Bo nie wiem czy mamy mu sciagnoc glowe i odracu pierscionki powymieniac tu jest wlasnie pytanie ?!

[Miaziu]

z autopsji wiem że wymiana samych uszczelniaczy niewiele daje

[herfson]

Ściagnelismy opaski z turbinki i jest czysciutko i suchutko wiec dalej obstawiam na uszczelniacze

[mr073k]

zrob uszczelniacze tylko, pamietaj zeby sprawdzic te wżery za zaworach czy nie ma
Jak by pierscienie byly padniete to by cały czas kopcił, ja bym wymienił tylko uszczelniacze, bo jezli bez sciagania czapki to i tak nic nie tracisz jesli sie puzniej okaze ze i ringi poszly, wiec robcie uszczelniacze.

[herfson]

a co powiecie na temat tych uszczelniaczy od merfiego.Beda lepsze niz Reinz? forum/viewtopic.php?t=32702

[vandal]

a ja mam takie pytanie jeśli silnik dymi ale powiedzmy umiarkowanie ale po załączeniu vteca pozostawia niezła chmurę za soba ... to mogą być uszczelniacze czy pierścienie ? jeszcze mam opcje taka ze moze głowa za lekko dokręcona bo w manualu jest dość dziwnie Mało napisane...
I inne pytanie macie może kontakt gdzie znajdę w dobrej cenie pierścienie do B?(nie Aso bo 600zl to troszkę za dużo) i czy pierścienie od b16 pasuja do b18

[mr073k]

vandal, raczej i to i to

[herfson]

A jak oceniacie uszczelniacze Victor Reinz??

[atom1]

no to juz sprawa jasna skoro nie tubo to ssa gora lub dolem, zazwyczaj gora (victor to bardzo przecietna firma ja bym ci odradzal lepiej z aso wziac albo moze cometic czy cus nie wie jakie sa dostepne) ale sama gora moze dac tylko chwilowe polepszenie bo zacznie puszczac dolem wiecej jak sie gora uszczelni...

generalnie pasowaloby robic i jedno i drugie, zwlaszczaa ze taki remont profi glowicy na uszczelce aso to bedzie ok 700 zl bez robocizny.. mozna probowac ale jak dolem pusci to bedzie nieciekawie..

tak czy siak czape musisz zdjac, jak zdejmiesz to owalizacje mozesz zmierzyc i zobaczyc czy jest bardzo zle, jak nie to olac to i czekac na wyniki, zawsze tloki mozesz wyjac dolem bez rozbierania glowicy

ale sprawy oleju to dla mnie temat tabu i srednio sie na tym znam co kiedy puszcza..