Na jakim setupie jezdzisz ?

[przema72]

Post ma na celu przybliżenie wszystkim tematu modyfikacji silnika , wypisujemy tutaj swój setup silnika , jaką moc na nim osiągnęliśmy , można wkleić wykres
wszelkie zbędne dyskusje będą usuwane bądź nagradzane ostrzeżeniem
tak to ma wyglądać na przykładzie mojego wcześniejszego silnika

silnik : d16z5 seria
układ wydechowy: 2,25 cala , kolektor 4-1 , 2 tłumiki środkowe , końcowy komorowy
doładowany: kompresorem m62 z mercedesa 0.7bara
strojenie : obd1 crome
wtryski: 370cc
sprzęgło: xtd stg3
moc/moment : 220KM 250NM

[mack1111]

silnik :d16z5 kute tłoki srp, kute korby eagle, panewki acl race, uszczelka pod głowice oem sruby głowicy ARP
uklad wydechowy: 3 cale, kolektor baran twin scroll, końcowy rm motors przelotowy 3 cale
doładowany : td05-16g z evo VIII
strojenie : OBD0
wtryski : RC 550
sprzęgło: ACT heavy duty do 500NM
moc/moment 312KM 356NM na 1.2 bar

[Cień696]

Silnik B18C JDM 98 SPEC z ITR seria 200 KM i 186 Nm

Silnik rozebrany od a do z i po modyfikacjach :
blok rozwiercony na 81,50 ,wyosiowany , uklad korbowo tlokowy wyważony , obrobka
tloki wiseco doprezajace
korbowody lekkie manley I-beam
srubki korb arp
panewki acl race
lekkie kolo zamachowe act prolite
sprzeglo oem itr
uszczelka głowicy buddy club 0,5
prowadnice zaworowe supertech przerobione na wzór endyn
uszczelniacze zaworowe oem
sprezynki podwojne i tytanowe talerzyki rocekts motorsport
walki rozrzadu toda b
reg.kolka rozrzadu toda
szpilki glowicy golden eagle
nowe uszczelki oem honda
heatshield hondata , kolektor ssacy rozwiercony na 69mm duza przepustnica bdl 68
wtryski 345ccm
dolot parówa simota, dolot zimnego powietrza ze zderzaka
kolektor wydechowy JDM 4-1 2,5cala z itr 98spec
całość na 2,5 cala na 2 przelotowych tłumikach m-tech
Ecu P28 tune by Przema72
Przejściówka z OBD0 na Obd1
strojenie hondata - Doktor ecu-performance
Silnik wolnossacy
Moc 227KM i 200NM (et z pelnym wnetrzem zero laminatow czyli wagowo 965kg robil 13,4 na r888 pomiar tagiem )

[M!R@S]

silnik :b16a1właśnie się kuje (tłoki srp, kute korby eagle, panewki acl race, cometic)
uklad wydechowy: przelot 2,25 cala, kolektor baran , końcowy sebring
doładowany : Tb03
strojenie : OBD0 by Obeny (w trakcie konwersji na obd1)
wtryski : jeszce 330ccm
sprzęgło: f1
moc/moment ?? 0,55bara.

[marekcrx]

silnik : d16z5 seria
układ wydechowy: 2 cale zewnętrznej , kolektor 4-2-1 ebay , 2 tłumiki środkowe , końcowy puszka przelotowa
wtryski: seria
sprzęgło: EXEDY
moc/moment : 144KM 160NM

[damian1986]

silnik: d16z5 tłoki ARCO 0.50, panewki ACL RACE
układ wydechowy: kolektor z d15z1, całość przelot 2,5cala zakończony komorowym PROEX
doładowany: td04hl13t 0.5b
wystrojony na obd0 by Przema72
wtryski: 370cc
skrzynia: 4.25 ; 5- 0.75x + zamach fidanza
sprzęgło: f1 racing stg2
moc/ moment????

[chadziaa]

Silnik: d16z5 seria
Uklad wydechowy : kolektor 4-2-1 ebay + przelot 2 cale zakonczony remusem
Wtryski : seria
Sprzeglo : Aisin
Moc:/ moment???
Turbo jest tylko jeszcze u mirasa

[Keysee]

układ wydechowy: kolektor 4-1, całość 2,5cala zakończony NISMO
doładowany: t67(po zimie ulega zmianie na gt30), 1.2b(pewnie ulegnie zmianie na ???)
wystrojony na ECU3 (po zimie ulega zmianie na APEXI)
wtryski: 440cc (po zimie ulega zmianie na 670)
tłoki JE Pistons
korby Eagle
panewki "ACL"
wszystkie uszczelki silnika "Cometic"
głowica - wałki skunk2 stg2, regulowane kółka
sprzęgło: ACT stg6
moc/ moment - nieznane (po zimie )

[mazi211]

silnik : B16a1 scieta glowica 0,4mm
układ wydechowy: 2,25 cala , kolektor seria , 2 tłumiki środkowe , końcowy przelot
kolektor ssacy: seria + parowa z grzybkiem HKS
strojenie : PW0 mapy b16a lekko podlane
skrzynia: S9B z 3,4 z Y21 + lsd
moc/moment : 170KM 153NM

[DelGrzechu]

D16Z6 zakute ostry wałek
Dolot skunk2 wydech 2,8"
Turbo discopotato
3+4 z crx plus szpera, semislick
Moc i moment=> 300+

[Ramzees]

b20vtec
blok b20z1 + tloki + korbowody
glowica b16a z walkami b16b
standardowa obrobka glowicy
polerka walu
wyważenie i odelżenie wału
planowanie bloku i wymiana tuleji cylindrowych na mocny stop zeliwa
wszystkie panewki ACL race
Wszystkie sruby lacznie do kola zamachowego ARP
uszczelka cometic pod glowice
glowica splanowana ok 0.9 mm
wtryski 290 cc
osiowanie bloku
spinka wału, tacka i miska olejowa b18c4
kolektor 4-2-1 spwany na zamowienie nierdzewka
dolot - parówa simota
Strojenie Rogal
Sportowa listwa paliwowa Racing
regulator paliwa 4bar
lekkie kolo zamachowe 4.3 kg

bez paru tutaj wymienionych rzeczy
moc 206 km i 202 nm