większa przepustnica a9

Posty: 8   •   Strona 1 z 1
Tasiem
Forumowicz
 
Posty: 153
Dołączył(a): 2012-04-20, 23:35

większa przepustnica a9

przez Tasiem » 2013-06-25, 00:23

Witam , chciałem sie zapytac jak to jest z większą przepustnicą + uszczelka termiczna do tego , z czego pasuje i jak wygląda potem sprawa oczka w ssącym ?

Avatar użytkownika
orowiok
Forumowicz
 
Posty: 1042
Dołączył(a): 2009-06-13, 21:36
Lokalizacja: z gór
Samochód: ed9

przez orowiok » 2013-06-25, 08:56

żadna z większych przepustnic z b czy h seri nie pasuje p&p do kolektora dseri dohc
musisz zmienić chyba tylko jeden otwór w kolektorze

Avatar użytkownika
rogalike
Forumowicz
 
Posty: 1087
Dołączył(a): 2010-09-02, 11:26
Lokalizacja: Warszawa

przez rogalike » 2013-06-25, 09:10

zgadza się, nic nie pasuje, seryjną można rozwiercić na 60mm jeżeli nie chcesz przerabiać otworu w ssącym ;)
91" Honda CRX ED9 D16Z6 SOHC

Avatar użytkownika
JOKER
Forumowicz
 
Posty: 337
Dołączył(a): 2011-07-20, 17:15
Lokalizacja: Biała Podlaska

przez JOKER » 2013-06-25, 10:15

Podepnę się
jak jest przy d16z6 aby podeszła z h22 przepustnica ?ile przy tym roboty i jaki zysk?

Avatar użytkownika
orowiok
Forumowicz
 
Posty: 1042
Dołączył(a): 2009-06-13, 21:36
Lokalizacja: z gór
Samochód: ed9

przez orowiok » 2013-06-25, 10:31

sama zmiana przepustnicy nic nie da
żeby był sens tej modyfikacji to musisz sobie zmienić cały dolot, wydech i to wystroić

Avatar użytkownika
JOKER
Forumowicz
 
Posty: 337
Dołączył(a): 2011-07-20, 17:15
Lokalizacja: Biała Podlaska

przez JOKER » 2013-06-25, 10:59

dolot to oczywiste, wydech może jeszcze w tym roku tez się uda
chodzi mi o orientacyjny zysk przy zrobionym dolocie i wydechu na przepustnicy d16 vs h22

Tasiem
Forumowicz
 
Posty: 153
Dołączył(a): 2012-04-20, 23:35

przez Tasiem » 2013-06-25, 18:51

Wydeszek mam przelotowy i mam cai ale zapatruje sie na wieksza przepustnice dlatego pytam jak wygląda sprawa właśnie ;)

Avatar użytkownika
Tylik
Forumowicz
 
Posty: 171
Dołączył(a): 2009-04-20, 00:24
Lokalizacja: Warszawa

przez Tylik » 2013-06-26, 00:38

mam u siebie rozwierconego ssaka od Z6 + przepustnice H22 i do tego uszczelke termo ssaka i przepustnicy. efekt był mocno odczuwalny po złożeniu tego zestawu, dźwięk dolotu również się zmienił przy większej przepustnicy na + :D

nie jestem w stanie napisać ile dokładnie uzyskałem po tym zabiegu, ale po wsadzeniu ostrzejrzego wałka i przelotowym wydechu z 4-2-1 udało mi się uzyskać aż 142hp w skromnym D15B7 ze 102hp fabrycznych. mod wysle ze wart inwestycji, mimo że ssaka trzeba rozwiercać tak jak w/w pisze rogalike :)

Posty: 8   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

Teraz jest 2026-04-24, 13:36