10W40 vs 10W60 - ciśnienie oleju

[Karol Trelka]

he, poprzez ochronnosc przed zuzyciem wału bardzo niskie opory tarcia i odpornoscia na zacieranie , panewka lepiej współgra z wałem bez tarcia bo miedzy nimi film olejowy swietnie tworzy powłoke nie zawadzajac o mikro rysy i takie tam

panewki ?? a po co ?

[wrobellos]

materialy wspolpracujace w wezlach ciernych sa kojarzone na zasadzie miekkie elementy wymienne(panewka) , twarde elementy stale(tu wal)

azotonasiarczanie ma tutaj przewage poniewaz wartwa po azotonasiarczaniu w przeciwienstwie do azotownia i naweglania posiada przy powierzchni warstwe siarczkow ktora zmiejsza wsp. tarcia przy min. rozruchu, dodatkowo jest porowata co pozwala lepiej utrzymywac film olejowy oraz zapewnic optymalne smarowanie w skrajnych obrotach i temperaturach pracy, do tej pory jedynym elementem porowatym skojarzonym z walem sa panewki ktore jesli by czyms powlec stracily by ta wlasciwosc a to jest niedopuszczalne - doswiaczenie - sprobojcie wytrzec szmatna uzywana panewke, mimo i jest sucha, za kilka minut pojawia sie na niej minimalne kropelki oleju. Kolejna zaleta jest stosunkowo niska temperatura obrobki w granicach 500-550*C w temperaturach tych nie zachodza zadne wazne i znaczace przemiany struktury co za tym idzie nie ma ryzyka odksztalcenia detalu.

[Góral]

Dobra, kupiliście mnie tym Zakładam, że po takim procesie ta warstwa siarczków jest na tyle cienka, że nie trzeba pasować do wału innych panewek?

[wrobellos]

to sa zmiany srednicy na poziomie kilku micronow wiec nie trzeba nic pasowac a na 20 letnim wale to tylko moze pomoc

[Góral]

to sa zmiany srednicy na poziomie kilku micronow wiec nie trzeba nic pasowac a na 20 letnim wale to tylko moze pomoc

Na jaki przebieg to wystarcza? W sensie po ilu km trzeba to powtórzyć?

[wrobellos]

Góral, szybciej blacha ci spadnie z auta niz to stanie