A tak na poważnie, nawet kompletnie walnięta sonda nie da Ci tak wysokiego spalania.
Sprawdź wężyki od podciśnienia od/do kolektora ssącego czy nie odpiął się któryś.
Sprawdź wtryski czy wszystkie działają prawidłowo (każdy powinien równomiernie cykać)
Sprawdź map sensor czy nie zgłupiał (odłącz go na jakiś czas)
... i sprawdź też czy nie masz dziury w baku.
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
Sprawdź czy masz błąd na kompie, bo może było coś grzebane w liczniku i check może się nie zapalać. Jeśli masz gaz lub samochód kiedyś miał to check prawdopodobnie nie działa