LPG sekwencja -jakie części, punkty montażowe? TEMAT O GAZIE

[beata22staw]

czerwone pokrętęłko wykręcamy na max ,czyli nie ruszamy go najlepiej
gruba śruba regulujemy skład mieszanki pod obciążeniem a mała śrubka na jałowym.
Gdyby szarpał Ci silnik przy wciskaniu znaczy ze za ubogo i trzeba odkręcić duża śrubę a jak spali Ci 15-20L znaczy ze za dużo i przykręcić... i teraz ważne...
po każdej regulacji trzeba wyregulować jałowy. zakręcamy śrubkę małą do końca tak by silnik się dławił i powoli odkręcamy do momentu aż zacznie płynnie pracować. Nie kręcimy dalej by nie przelewało na jałowym przez co wzrośnie nam spalanie i niezadowolenie kierowców stojących za nami w korku

autko powinno palić Ci około 9-10L i nie oszczędzaj doceń to ze jezdzisz tanio i nie staraj się zminimalizować kosztów jazdy do 0zl:)
Pozdro

[bont]

wszystko fajnie tylko że ja pytałem o ustawienie parownika w którym też sa 2 śruby, jak ustawić blosa to ja wiem:/

[atom1]

ostatnio bawilem sie blosem to w parowniku nic nie przestawialem i auto fajnie lata, pali 10 czy trasa czy miasto to jedyna wada blosa ) jak bedzie chodzil to nie krec tez w parowniku..albo nieznacznie wyreguluj blosa i zobaczysz jak bedzie lipa to zaczniesz tam mącić

[beata22staw]

U mnie jest tylko jedna śruba na płaski wkrętak,do regulacji chyba tej membrany ,mam ją sporo wykręconą, bo zmieniałem membranę w parowniku, bo ją szlag trafił przed zmianą była śruba prawie na max wkręcona..... a teraz po zmianie jest wykręcona....
A może spuść olej korkiem z parownika bo jest zasyfiony i nie domaga...

[bont]

dla potomnych jeśli by kto chciał ustawiać parownik, przy montażu blosa.
Wyczytałem gdzieś i sprawdza sie ta tachnika.
Parownik z regóły ma dwie śruby, napięcie membrany i tzw. bajpas czyli obejście na wolnych obrotach.
Co do ustawień: ten bajpas zakręcamy na maxa czyli obejście gazu na wolnych obrotach nie ma mieć miejsca(chyba że ktoś ma problem z biegem jałowym wtedy moża lekko odkręcić) zaś napięcie membramy ustawiamy na bombelki:P
czyli bierzmy kubek z wodą wkładamy do niego wąz który doprowadza gaz do blosa i rozkręcamy do momętu jak zaczną wylatywać bąbelki, na granicy gdy bąbelki lecą zostawiamy.
Tak ustawiony prawnik podaje optymalną ilośc gazu.
Ja posiadam Lovato więc tam mała śrubka na płaski śrubokręt jest bajpas, plastikowa którą można kręcić ręką -napięcie mempramy.
U mnie to działa i bez problemy ustawiam skład mieszanki.
atom1, co do tego że na blosie spalanie zawsze takie samio to sie nie zgodze, u mnie zależnośc spalania jest identyczna jak na paliwie, trasa mniej maisto- upalanie więcej.

[atom1]

nie wiem mi pali 10-11 co bym nie robil na blosie

[Kubalonek]

Witam wszystkich.

Postanowiłem wrzucić instalację gazową do swojej Del Solki, a że w sumie nigdy nie miałem z tym do czynienia, prosiłbym o jakieś wskazówki lub rady

Po pierwsze czy polecacie jakąś konkretną instalację? Co powinienem wiedzieć jadąc do zakładu i jak się ustrzec żeby mi nie wcisnęli czegoś co się nie sprawdzi...

Jakiej wielkości wrzucacie butle? Zostaje wam jeszcze coś z bagażnika?

I ogólnie jeżeli macie jakieś ciekawe rady/spostrzeżenia co do tego tematu chętnie uzupełnie swoją niewiedzę

Jest ktoś może z Opola lub okolic kto może polecić jakiś zakład?

[rafisz]

Kubalonek, napisz na poczatek ile zlotowek chcesz na cel przeznaczyc

[Kubalonek]

od 2 do max 3 tys

[bont]

jeśli choć troche jesteś z mechaniką za pan brat to polecam instalacje na blosie, z tego powodu że blosa najlepiej ustawić sobie samemu bo sporo gazowników nawet nie wie co to jest:/ na plus co do eksploatacji i ceny montażu do tego samodzielna diagnostyka przy pomocy lapka
Czyli konkretnie, zakładasz najtańszą instalacje 2generacji i od razu po wyjechaniu z warsztatu wyrzucasz to badziewie zwane mikserem chyba że jeszcze lepiej dogadasz sie z jakimś rozgarniętym gazownikiem który Ci to zamontuje.
Ja śmigam od 2 lat na blosie i nie zamienil bym na żadną sekwencje czy coś.