Jak zablokowac koło pasowe?

[adi469]

Ja w moim ed9 zwiozłem 15 kluczy na warsztat nawet taki do samochodów ciężarowych + na dużym kompresorze ... i moglem sobie krecic...

gratki za sprzet czy zartuje?czy ty zartujesz?robilem to w H razy iles dziesiat tam i zawsze pneumat wystarczal czasem wystarczylo lekko podgrzac..chyba,ze nie bylo pneumata,to blokada,przedluzka i heya. tak sie sklada,ze pracowalem na warsztacie gdzie robilismy same ciezarowki i wyobraz sobie,ze przewaznie wszystko szlo pneumatem i to nie takie zapieczone jak w naszych H. ale ok.kazdy ma swoje patenty,rozumiem

[Gawend]

Tu nie sprzęt zawodził raczej śruba zap..dolona dość mocno Rację przyznam czasem pneumatem sie uda a grzanie śruby.. niewiem czy to najlepszy sposób. A fakt taki ze z tymi kołami w H jest dość duży problem duży moment dokręcenia to jeszcze śkośni jakimś klejem szprycowali przy nowości:P

[M!R@S]

No ja moje koło ściągałem i jestem pewien, że nikt tego nigdy nei ruszał i zlazło pneumatykiem po chyba 30s stukania bez problemu. Tzn. pneumatyk, pneumatykowi nie równy wiadomo .

To ktoś powie ile waży seryjne od ee8 ? .. PASOWE

[wrobel_junior]

Gawend, jestem tego samego zdania jak dobrze sie zapiecze to nawet nie wiem jaki pneumat nie pomaga

ja ja zrobiłem sobie specjalny lkucz do blokowania koła pasowego, zapodam ci profesjonalny rysunek wykonany w autocadzie

[adi469]

jestem tego samego zdania jak dobrze sie zapiecze to nawet nie wiem jaki pneumat nie pomaga

My mielismy taki pneumat na warsztacie.chcesz powiedziec,ze przy takim momencie obrotowym nie odkrecisz srubeczki w H? odkrecal w ciezarowkach,ze malo nie urywalo rak

Profi 3/4
Max moment obrotowy 1500 Nm
Zapotrzebowanie powietrza 200 litrow/min;
Ciśnienie robocze 6,4 bar;
Masa 5,1 kg;


obecnie naprawiaja sprzet ciezki i uzywaja profi 1" twin hammer

Max moment obrotowy 3390 Nm;
Zapotrzebowanie powietrza 560 litrow/min;
Ciśnienie robocze 6,4 bar;
Masa 13,5 kg;

Wiec nie mow mi,ze pneumatem nie ruszy tej srubeczki ok. koniec ot