REMONT B16A1

[wojtas23011990]

WITAM jestem nowy na tym forum krótko opiszę swoją przygodę z honda zawsze jeździłem bmw ale kupiłem CRX 89r z zajechanym silnikiem d16z5 a teraz kupiłem z Katowic ee9 civic z b16a1 silnik jeździł z oleju 0w30 i kasowniki się zaczęły odzywać. postanowiłem zrobić kompletny remont silnika kasowniki zamówione w aso a teraz się zastanawiam jakie panewki zamówić czy acl reace czy od szlifierza starszej daty co ma sprawdzone panewki wzmocnione następnie nie wiem co zrobić z filtrem węglowym gdzieś doczytałem że trzeba zaślepić podciśnienie ale tam są 3 podciśnienia

[ Dodano: 2010-11-02, 19:29 ]
chcę po prostu usunąć ten filtr

[atom1]

ale po co masz go usuwac?......? niczemu on nie winien

panewki raczej acl...

na starych szlifierzy bym nie liczyl bo wzmaciane panewki do duzego fiata to nie do hondy

[synek]

oplaca sie ruszac dol jak jest dobry? jak nie pali oliwy za duzo, panewki nie kukaja to ja bym nie ruszal tylko zmienil te kasowniki jak juz tak klekocza i tyle

[arturro385]

panewki nie kukaja

jak zakukaja to bedzie drugiego dolu szukal .
nie ruszaj panewek jak sa ok, zreszta bezsens co kolwiek robic jak nie pije iles tam oliwy.

[BornToBuyCRX]

zgadzam sie z przedmówcami......z resztą b-serie to takie silniki że chocbys co nie zrobił i tak bedą brały jedne miej drugie więcej.....mój po remoncie zalicza sie juz do tej pierwszej grupy:

[wrobellos]

honda musi dymic jak honda nie dymi trzeba dolac oleju

a ogolnie to chyba widzialem/slyszalem o zaledwie kilku bseriach po panewce, to nie D ze kukaja na potege

[wojtas23011990]

To co mam zrobić teraz z tym filtrem węglowym zaślepić go?? czy ciągnąć 3 przewód do baku do odpowietrzenia.

Silnik nie puszczał żadnego dymka tylko na czarno przykapcał ale to norma a co do dołu silnika to okazuje się że 2ga od rozrządu panewka główna zaczęła się przycierać i na czas go rozebrałem reszta była ok wał na nominał tylko wypolerować a korbowodowe są w dobrym stanie ale i tak wymieniam na ACL race wszystkie oraz pierścienie nowe cylindry gładkie ani śladu po honowaniu i co nowego się dowiedziałem że denka tłoków są chłodzone strumieniem oleju od dołu bloku zdziwiło mnie że w tamtych latach już były takie technologie

Głowica nie wiem jeszcze nie rozebrana jutro dam znać


pozdro