Kontrolka smarowania się długo pali po uruchomieniu.

przez **kalix** » 2010-05-20, 21:11

Wymieniłem olej na nowy i filtr,po uruchomieniu rano długo się świeci kontrolka smarowania,silnik d16z5,mój kolega ma to samo,już drugi silnik wstawił i 4 pompy oleju wymienił.Moze ktoś wie co to za przyczyna i co z tym zrobić.

przez **QowaX** » 2010-05-20, 21:12

kalix napisał(a):Wymieniłem olej na nowy i filtr,po uruchomieniu rano długo się świeci kontrolka smarowania,silnik d16z5,mój kolega ma to samo,już drugi silnik wstawił i 4 pompy oleju wymienił.Moze ktoś wie co to za przyczyna i co z tym zrobić.

starosc, zmeczenie materialu itp
zmienic na nowszy silnik najlepiej :ok:

przez **mr073k** » 2010-05-20, 21:16

kalix, jak jest olej ponizej polowy na miarce to sie dluzej pali, zalej na maks, lub nawet troche nad, i powinno byc lepiej

ja mialem z 1 cm nad max, i rewelka, nic sie nie rozszczelnia, i smarowanie lepsze, tyle ze ja silnika nie oszczedzam, bo nie sluzy mi do codziennej jazdy, wiec jak jezdzisz normalnie to nie przekraczaj az za mocno tego maks

przez **lookaz** » 2010-05-21, 09:35

jesli przed wymiana tak nie bylo to moze jakis za duzy filtr zalozyles

bez zaworu zwrotnego i zanim sie wypelni olejem to przez te chwile jest niskie cisnienie w ukladzie...
najwiekszy jaki przeszedl mi przez rece byl JC o wysokosci prawie 12cm

przez **rafisz** » 2010-05-21, 10:38

we filtrze nie ma zaworu zwrotnego

, a w pompie jest o ile sie nie myle tylko zawor nadmiarowocisnieniowy czyli taki zeby nie powstalo zbyt duze cisnienie w ukladznie smarowania, a jakie moga byc przyczyny dlugiego swiecenia:
nieodpowiednia lepkosc oleju, ogolne zuzycie silnika (glownie na panewkach) jakies nieszczelnosci w ukladzie smarowania, uszkodzenie zaworu zwrotnego badz pompy
aha - nie jest prawda ze zbyt niski poziom oleju (oczywiscie w granicach rozsadku) wplywa na czas jaki pompa potrzebuje na wytworzenie cisnienia, takich bajek nie piszcie, smok zasysajacy oliwe i tak jest polozony jakies 1,5 cm nad dolna scianka miski

przez **Okti** » 2010-05-21, 11:43

Długi czas świecenia to pojęcie względne. Jaki maxymalnie czas po uruchomieniu powinna się palić ta lampka? Żeby oznaczało, że wszystko jest w normie.

przez **rafisz** » 2010-05-22, 08:05

u mnie gasnie w zasadzie jak tylko silnik zalapie

przez **Okti** » 2010-05-22, 12:28

Też tak miałem. Ale ostatnio po dłuższym staniu, czyli ponad 2 noce, kontrolka pali się jakąś sekundę po odpaleniu. Jak krócej był nieodpalany to gaśnie odrazu. Wcześniej gasła odrazu nawet jeśli silnik był nieodpalany kilka dni.

przez **Racuch** » 2010-05-22, 17:45

przerabiane :razz:

forum/viewtopic.php?t=34772&postdays=0&postorder=asc&start=0