silnik nie bedzie zasysal oparow oleju z układu korbowo tłokowego
(jesli go zdejmiesz bedzie wyrzucal opary na zewnatrz i bedzie smierdzialo w kabinie oparami oleju )
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22 692 313 587
lepiej zainwestuj jak juz masz zdjete w zbornik oparow oleju, i jeszcze zlikwiduj odme z pokrywy zaworowej, wtedy silnik nie bedzie wogole ssal oparow, i bedzie lepiej, bo opary nie podgrzeja powietrza, i spalanie bedzie bardziej czyste, glowica nie bedzie sie zalepiec, i kolektor ssacy, lepiej troche zainwestowac i bedzie lepszy efekt
[ Dodano: 2010-02-09, 08:20 ] http://www.cronic.pl/index.php?d=katalog&k_id=263 cos takiego jak to piewsze, ale ten sklep ma spora prowizje, za 150 zl znajdziesz cos takiego samego, tylko trzeba poszukac
mógłbys dokładnie opisać jak to podłączyć najlepiej??poprostu zastąpić ten zaworek tym zbiornikiem na olej z tym ze bedzie sie on znajdował w innym miejscu? czy tez ten zaworek musi być zeby sie nie cofał olej ze zbiornika??? czy wysokość moznazu tego zbiorniczka ma jakies znaczenie? Pytanie moje stąd ze z tego co wiem na ogół podpinają go pod pokrywe i power rure