Różniece pomiędzy silnikami

Posty: 30   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
synek
Forumowicz
 
Posty: 2282
Dołączył(a): 2007-07-25, 11:21
Lokalizacja: Białystok

przez synek » 2009-06-01, 22:18

Kasiu chodzi o wielkosc silnika :razz: ta "czapka" z gory w dohc jest wieszka i ladniejsza

Boci@n
Forumowicz
 
Posty: 134
Dołączył(a): 2007-08-31, 01:27

przez Boci@n » 2009-06-01, 22:34

bzyq2001 napisał(a):nie wiem czy ktos na forum zajezdil wiecej ode mnie

nie wiem ile Ty zajeździłeś silników D Dohc ale koleś ma już 9 (słownie dziewiątego) rexa ed9 i to nie dlatego, że mu kolor nie odpowiadał :P Zig Hrc też wie o kim mowa:)

kasia
Forumowicz
 
Posty: 23
Dołączył(a): 2009-03-05, 23:11

przez kasia » 2009-06-01, 22:36

założę się że jak sohc byłby mocniejszym silnikiem od dohc to pewnie ta większa "czapka" nikomu by się nie podobała - oczywiście to tylko teoria :)

Avatar użytkownika
volvox
Forumowicz
 
Posty: 544
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:55
Lokalizacja: Puławy
Samochód: CRX ED9 D16Z5

przez volvox » 2009-06-01, 22:43

kasia, no nie wiem czy aż tak MOC może zmienić pojęcie estetyki...
Zresztą, sama popatrz:

SOHC D16Z6 (silnik brudny i obdrapany ale widać że i tak piękny nie jest)
Obrazek

I DOHC D16Z5

Obrazek
Różnica widoczna na pierwszy rzut oka :)

na d16z5 jeździłem rok czasu, nic się nie działo, teraz pół roku ponad jeździ mój brat i też problemów nie ma :)
Było ED9, potem EH6 z sercem EG2, jest ED9

kasia
Forumowicz
 
Posty: 23
Dołączył(a): 2009-03-05, 23:11

przez kasia » 2009-06-01, 22:47

zdjęcia bardzo ładne, różnica widoczna - ze właściciel z pierwszego zdjęcia to flejtuch !!!!! :rotfl:

Avatar użytkownika
dymek1988
Forumowicz
 
Posty: 3850
Dołączył(a): 2007-01-08, 22:28
Lokalizacja: Warszawa

przez dymek1988 » 2009-06-01, 22:49

kasia napisał(a):ze właściciel z pierwszego zdjęcia to flejtuch !!!!! :rotfl:
cala kobita :razz:
..::Dymek1988 ::..
ED9 B16A2

Virus12 jest ciągle z nami i się śmieje :x

kasia
Forumowicz
 
Posty: 23
Dołączył(a): 2009-03-05, 23:11

przez kasia » 2009-06-01, 22:49

oczywiście że wiem o co chodzi w tym wszystkim tylko się trochę śmieje .........

Avatar użytkownika
volvox
Forumowicz
 
Posty: 544
Dołączył(a): 2008-02-03, 19:55
Lokalizacja: Puławy
Samochód: CRX ED9 D16Z5

przez volvox » 2009-06-01, 22:50

Właściciel 1 i 2 silnika ta sama osoba :) I zdjęcie z obecnej Solki, drugie z byłego II gena :D

Jeszcze jest troche pracy nad "estetyką" SOHC, ale nawet jak sie wypucuje i odmaluje to nigdy to nie będzie tak wyglądać jak DOHC w poprzednim aucie :(
Było ED9, potem EH6 z sercem EG2, jest ED9

Avatar użytkownika
Conrado
Forumowicz
 
Posty: 128
Dołączył(a): 2007-06-03, 15:40
Lokalizacja: Skierniewice
Samochód: EH6 D16Y8

przez Conrado » 2009-06-02, 01:09

D16A8/A9
• Pojemność: 1595
• Moc: 130KM/6800rpm
• Moment: 146NM/5700rpm
• Kompresja: 9.5:1
• Średnica Tłoka: 75mm
• Skok Tłoka: 90mm
• Rodzaj Głowicy: DOHC
• VTEC: Nie
• OBD: 0, 1

D16Z6
• Pojemność: 1590
• Moc: 125KM/6600rpm
• Moment: 143NM/5200rpm
• Kompresja: 9.2:1
• Średnica Tłoka: 75mm
• Skok Tłoka: 90mm
• Rodzaj Głowicy: SOHC
• VTEC: Tak
• OBD: 1

D16Y8
• Pojemność: 1590
• Moc: 127KM/6600rpm
• Moment: 145NM/5500rpm
• Kompresja: 9.6:1
• Średnica Tłoka: 75mm
• Skok Tłoka: 90mm
• Rodzaj Głowicy: SOHC
• VTEC: Tak
• OBD: 2
CRX del Sol ver. Daytona + TransTop - Two Way Paradise
__2007 Modlin__2008 Nadarzyn__2009 Wieruszów__......

res
Forumowicz
 
Posty: 659
Dołączył(a): 2007-08-13, 19:33
Lokalizacja: Wrocław/Łaziska

przez res » 2009-06-02, 08:49

A co powiecie o d16a8??
Obrazek

Avatar użytkownika
at04pietas
Forumowicz
 
Posty: 440
Dołączył(a): 2009-05-31, 09:58

przez at04pietas » 2009-06-02, 08:57

Osobiście mam d16z5 i jestem zadoolony ma przejechane troche ponad 160tys odpala bez problemu ostatni musiałem uszczelniacze na wałkach i uszczelke pod deklem zrobić całkiem niezle zbiera się od niskich obrotów ładnie wygląda tylko moja coś duzo pali czy spokojnie czy mocnniej zawsze koło 8,5-9,5 ale znalazłem problem lambda pada,

wsp19
Forumowicz
 
Posty: 21
Dołączył(a): 2009-04-14, 21:58
Lokalizacja: Dębe Wielkie

g

przez wsp19 » 2009-06-02, 22:00

siema mam taki maly problem mam w reksie silnik d16a9 czyli 136km a chcialbym zrobic przekladne na swapa v teca 160km b16a2 czy skrzynuia w tych modelach sie rozni czy musial byc wymienic skrzynie i co jeszcze jesli tak?? proszeno pomoc nie jestem jakims znawcom mechaniki dlatgeo prosze o pomoc

Avatar użytkownika
ProLans
Forumowicz
 
Posty: 824
Dołączył(a): 2008-01-05, 06:34
Lokalizacja: Kraków

przez ProLans » 2009-06-02, 22:06

milion pincet tematów na ten temat nic od D serii nie przyda sie do B serii reszte sobie dołóż co potrzebujesz nowego... oczywiście mowa o silniku i osprzęcie etc.

Avatar użytkownika
berni187
Forumowicz
 
Posty: 17
Dołączył(a): 2009-11-05, 22:25
Lokalizacja: Wołomin

przez berni187 » 2010-01-14, 00:07

[quote="Conrado"]D16A8/A9
• Pojemność: 1595

A8 - 1590 cm3
Prawdą jest to, że nigdy się jej nie dowiemy.

Avatar użytkownika
bzyq2001
Forumowicz
 
Posty: 1560
Dołączył(a): 2004-03-28, 22:14
Lokalizacja: Drawsko P.

przez bzyq2001 » 2010-01-14, 01:55

lol
wyszperlaes posta sprzed pol roku, zeby pokazac, ze ktos sie pomylil o 5cm :rotfl2:
turbo dziura zostala stworzona by dac szanse V8
sprzedam:
- lsd s80 -500zl, osprzet b18c4 i b16a2
- dol k24 - 1500zl
- ek4 anglik na czesci
- walki stage1 do k

  Poprzednia strona
Posty: 30   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 11 gości

Teraz jest 2026-04-27, 20:06